Reino Unido lanza nuevo mecanismo de ayuda para nacionales varados en Palestina ante conflicto en Gaza que afecta viajes

El Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) ha actualizado por segunda vez en dos semanas sus recomendaciones de viaje a Palestina, incorporando un formulario de asistencia en línea exclusivo para ciudadanos británicos —incluidos los con doble nacionalidad— que se encuentren en “circunstancias urgentes o excepcionales” dentro de Gaza, Cisjordania o Israel y necesiten ayuda para coordinar con aerolíneas comerciales.

Para quienes también requieran gestionar visados de tránsito o renovaciones de pasaporte de emergencia en rutas que pasen por centros cercanos como Ammán, Lárnaca o El Cairo, VisaHQ agiliza el proceso con su plataforma online intuitiva. Este servicio, disponible para ciudadanos del Reino Unido en https://www.visahq.com/united-kingdom/ ofrece revisión de documentos el mismo día, seguimiento en tiempo real y asesoría experta que puede ahorrar días valiosos en los planes de evacuación.



La actualización, publicada a última hora del 12 de marzo, llega en un momento en que los servicios limitados de salida desde el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv se reanudan gradualmente bajo estrictas regulaciones del Comando del Frente Interno israelí. La capacidad en vuelos de El Al, Israir, Arkia y el nuevo servicio de Air Haifa está restringida y los asientos se agotan en minutos, dejando a muchos titulares de pasaportes británicos sin una ruta clara de regreso. Según el nuevo procedimiento, los viajeros deben subir los datos de su pasaporte y pruebas de elegibilidad antes de que las autoridades contacten con las aerolíneas en su nombre. El FCDO enfatiza que los solicitantes deben usar un pasaporte británico válido y serán priorizados según necesidades médicas, presencia de dependientes y tiempo de permanencia.

Aunque el Reino Unido sigue desaconsejando todo viaje a Israel y los Territorios Palestinos Ocupados, muchas empresas británicas cuentan con contratistas en proyectos de infraestructura y ONG de varios años en la región. Se insta a los responsables de movilidad a revisar las políticas de cuidado, asegurar que los viajeros registren su presencia y reconfirmen la cobertura de seguros, dado que las exclusiones estándar para “zonas de guerra” están vigentes. En la práctica, los empleadores deberían contemplar al menos diez días de flexibilidad para la repatriación y animar al personal a monitorear opciones de vuelo desde aeropuertos alternativos como Ammán, Eilat/Taba y Lárnaca. El FCDO advierte que las opciones comerciales “pueden cambiar con poca antelación” y que los cruces terrestres pueden cerrarse sin aviso si la seguridad empeora.