París-Charles de Gaulle (CDG), el segundo aeropuerto más concurrido de Europa, inició la temporada de viajes de ocio de primavera el 11 de marzo con 96 retrasos y 15 cancelaciones totales que afectaron vuelos de larga distancia y servicios dentro de la UE. Las aerolíneas más afectadas fueron El Al, Qatar Airways, Emirates, Lufthansa y Air France, con repercusiones en conexiones hacia Nueva York, Dubái, Tokio y decenas de capitales europeas.
![Casi 100 vuelos retrasados o cancelados en París-CDG al comenzar la temporada alta de primavera]()
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Las empresas de handling en tierra atribuyen la situación a una combinación tóxica de escasez crónica de personal —aún un 12 % por debajo de los niveles prepandemia— y un repentino aumento de la demanda vinculado a ferias comerciales como JEC World, la feria de composites con 40,000 delegados en Villepinte. La situación se agravó por tormentas que obligaron a cerrar temporalmente las pistas, reduciendo aún más las franjas horarias disponibles y descolocando aviones y tripulaciones. Para los gestores de movilidad corporativa, este incidente es un recordatorio de que la recuperación de CDG sigue siendo frágil. Las empresas que trasladan talento hacia o a través de París deberían contemplar tiempos de conexión más amplios, considerar rutas vía Lyon o Bruselas para itinerarios dentro de la UE y recordar a sus empleados que guarden los recibos de gastos en caso de que haya compensaciones bajo el reglamento europeo EU 261. Los transitarios que transportan componentes críticos en bodega también enfrentan riesgos; los envíos urgentes podrían necesitar reprogramarse en vuelos de carga desde Lieja o Luxemburgo. El operador aeroportuario Groupe ADP ha acelerado la contratación de agentes de seguridad y firmado acuerdos de horas extra con sindicatos para el periodo olímpico de mayo-junio, pero advierte que es probable que se produzcan más interrupciones por el clima en las próximas dos semanas. Se recomienda a los viajeros que consulten la app del aeropuerto y el estado del tren RER-B, ya que la congestión en tierra puede añadir entre 30 y 45 minutos al tiempo de traslado desde la acera hasta la puerta de embarque durante picos de cancelaciones.
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