Informe de ONG destaca el proyecto de ley italiano sobre ‘bloqueo naval’ mientras países del espacio Schengen amplían controles en fronteras internas

La última revisión de prensa de la red de defensa Migreurop, publicada el 10 de marzo, destaca un proyecto de ley italiano sobre inmigración que autorizaría “bloqueos de seguridad” de seis meses en aguas territoriales, incluyendo la confiscación de embarcaciones y multas severas por incumplimiento. Aprobada por el gabinete el 11 de febrero, la medida también propone expulsiones aceleradas, reglas más estrictas para la reunificación familiar y una reducción de las protecciones para menores no acompañados, anticipándose a normas más duras de la UE sobre asilo que se esperan para finales de este año. La revisión sitúa la iniciativa italiana en un contexto europeo más amplio: desde 2024, diez países del espacio Schengen, entre ellos Italia, han reintroducido controles fronterizos internos alegando amenazas de seguridad y migración irregular. Alemania extendió el mes pasado sus controles terrestres con Austria, Dinamarca y otros hasta septiembre de 2026, mientras que Francia mantiene controles de facto desde 2015.



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Para las multinacionales, la combinación de poderes de interdicción marítima y controles aleatorios en fronteras terrestres implica que los trabajadores que se trasladan entre asignaciones en la UE enfrentan un mayor escrutinio documental a pesar de la libre circulación nominal. Equipos móviles que ingresan a Italia en furgonetas desde Francia, por ejemplo, han reportado esperas de hasta una hora y solicitudes inmediatas de comprobantes de alojamiento. Las empresas deben informar a sus empleados para que lleven contratos laborales y certificados A1 de seguridad social incluso en desplazamientos cortos. La ley italiana propuesta, de aprobarse, también podría afectar las obligaciones de responsabilidad social corporativa: las embarcaciones fletadas para proyectos de ingeniería offshore podrían quedar sujetas a las disposiciones de bloqueo, enfrentando sanciones si se detecta que rescatan migrantes sin coordinación inmediata con las autoridades italianas. Los asesores legales instan a las empresas con operaciones marítimas en el Mediterráneo a revisar sus protocolos de deber de cuidado y búsqueda y rescate (SAR). Se espera que el Parlamento inicie audiencias en comisión tras Semana Santa; los observadores prevén un debate intenso sobre el cumplimiento del derecho marítimo internacional y la Convención de la ONU sobre Refugiados.