El puerto de Amberes-Bruges detendrá los tránsitos fluviales debido a la huelga de pilotos que paraliza el centro de tráfico de Zandvliet

La arteria marítima de Bélgica se prepara para un parón tras el aviso urgente de Inchcape Shipping Services, que confirma que el Centro de Tráfico de Buques de Zandvliet cesará sus operaciones a las 19:30 CET del 11 de marzo de 2026. El cierre, provocado por una huelga de 20 pilotos marítimos de ACOD y la esperada solidaridad de los sindicatos VSAO y ACV, impedirá la entrada y salida de buques en el Puerto de Amberes a través del río tidal hasta nuevo aviso. El momento no podría ser peor: Amberes-Bruges es el segundo mayor centro de contenedores de Europa y una puerta clave para las cadenas de suministro de automoción, productos químicos y carga general que abastecen a Alemania, Francia y Países Bajos. Inchcape reporta 39 buques en alta mar “sin perspectivas” de atraque y otros 21 esperando en cola frente a la costa. Aunque es posible realizar algunos movimientos limitados dentro del puerto, cualquier desplazamiento que requiera pasar por el río está prohibido. Las restricciones de calado agravan la situación: los barcos con más de 8,5 m de calado podrían ser desviados, ya que la Autoridad Náutica Conjunta (un organismo belga-neerlandés) no puede garantizar pasajes seguros hacia el oeste durante la huelga. Más abajo, se prevé congestión en Zeebrugge y Gante, ya que los operadores buscan terminales alternativas. Con una huelga nacional prevista para el 12 de marzo, los expertos en logística advierten sobre un efecto dominó: los horarios de camiones, trenes y barcazas interiores se desajustarán, aumentando los costes de demora justo cuando los cargadores ajustan inventarios antes de Semana Santa. Multinacionales ya activan cláusulas de contingencia en contratos sensibles al tiempo e investigan servicios de alimentación vía Róterdam o Le Havre. Los departamentos de recursos humanos deben alertar al personal expatriado que dependa de mudanzas o cargas de proyecto urgentes. Los envíos de reubicación atrapados en el atasco podrían sufrir retrasos de hasta una semana, subrayando la importancia de ventanas de llegada flexibles en las cartas de asignación.



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