
La Inspección Económica de Bélgica ha firmado una carta abierta junto con 16 autoridades de protección al consumidor a nivel mundial, advirtiendo a las aerolíneas —incluida Brussels Airlines— que los eslóganes vagos sobre sostenibilidad podrían violar la legislación publicitaria. Publicado el 10 de marzo, el comunicado insiste en que el marketing futuro debe ser “veraz, claro y basado en evidencias”, prohibiendo afirmaciones aspiracionales como “vuelo neutro en CO₂” a menos que estén completamente documentadas. Esta medida sigue a una revisión de medios de la UE en 2025 que detectó que más del 40 % de las afirmaciones climáticas en aviación podrían ser engañosas. Aunque las multas contra 20 aerolíneas aún están bajo revisión de la Comisión, los reguladores belgas señalan que se necesitan directrices provisionales porque las compañías están intensificando la promoción de biocombustibles y compensaciones antes del mandato europeo de 2027 para cuotas de Combustible de Aviación Sostenible (SAF).
A medida que las empresas revisan sus estrategias de adquisición de viajes, VisaHQ puede ayudar a aliviar la carga administrativa que suele acompañar a los viajes internacionales. A través de su portal dedicado a Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), la plataforma agiliza el procesamiento de visados, pasaportes y documentos tanto para viajeros individuales como corporativos, permitiendo que los equipos de movilidad se concentren en cumplir con los nuevos mandatos de sostenibilidad en lugar de lidiar con papeleo.
Las aerolíneas podrían retirar paquetes de carbono neutral poco fundamentados o aumentar recargos para financiar compras verificables de SAF. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) esperan calculadoras de emisiones revisadas una vez que se implementen nuevos formatos de divulgación a finales de este año. No cumplir con estas normativas puede acarrear sanciones bajo la Ley de Prácticas de Mercado de Bélgica, con multas de hasta el 4 % de la facturación anual en Bélgica. Aunque esta cifra puede parecer moderada, el daño reputacional podría ser grave: la Inspección ha insinuado que publicará trimestralmente una lista de “nombres y vergüenzas”. Por ello, los responsables de compras de viajes corporativos deberían auditar las afirmaciones de sostenibilidad de las aerolíneas que aparecen en las herramientas internas de reserva para asegurarse de que resistan el escrutinio regulatorio y las expectativas de los grupos de interés.
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