Tallin/Bruselas – La agencia de TI de la UE, eu-LISA, confirmó hoy (9 de marzo de 2026) que sus grupos asesores han concluido una revisión virtual de cuatro días sobre el Sistema de Entrada/Salida (EES), el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) y proyectos relacionados de interoperabilidad. Representantes de los 27 estados del espacio Schengen, incluyendo la Policía Federal Alemana (BPOL) y el Centro de TI del Ministerio del Interior, escucharon que la fase progresiva de “monitoreo” termina el 31 de marzo, quedando solo cuatro semanas antes de que el EES sea plenamente obligatorio el 10 de abril.
Según el acta de la reunión, varios estados miembros —especialmente Alemania, Francia y Países Bajos— aún enfrentan “riesgos de despliegue de nivel medio” relacionados con la capacidad de los quioscos de autoservicio y los planes de personal para el pico de viajes de Semana Santa. eu-LISA advirtió que no alcanzar los objetivos de procesamiento biométrico podría generar colas de más de tres horas para pasajeros no comunitarios, y recordó que los estados solo pueden usar el “botón de pausa” de emergencia por un máximo de seis horas diarias.
El operador aeroportuario alemán Fraport informó a los delegados que ha instalado 120 quioscos adicionales en Frankfurt y 40 en Múnich, pero aún debe finalizar los horarios de personal y la señalización en 12 idiomas. Aerolíneas como Lufthansa comenzarán esta semana intercambios de datos en vivo con BPOL para prevalidar archivos EES durante el check-in en línea.
![Revisión de EU-LISA Destaca la Recta Final para EES y ETIAS; Alemania Instada a Acelerar la Preparación de Quioscos Biométricos]()
Para las organizaciones que prefieran externalizar la nueva carga de cumplimiento, el portal de VisaHQ en Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece verificaciones automáticas de elegibilidad ETIAS, programación de citas biométricas y paneles de estado en tiempo real, brindando a los gestores de viajes un punto único de control mientras el EES pasa de piloto a aplicación total.
Los responsables de movilidad global deben anticipar problemas iniciales en abril y mayo. Las recomendaciones incluyen: incorporar márgenes de dos horas en las conexiones, preinscribir las huellas dactilares de los viajeros cuando sea posible y revisar las notificaciones A1 y de trabajadores desplazados, que podrían tener que presentarse físicamente hasta que los agentes fronterizos se familiaricen con las nuevas pantallas.
eu-LISA publicará un informe final de preparación el 28 de marzo; las empresas con grandes flujos de viajes intra-UE deben seguir ese documento y preparar a sus viajeros en consecuencia.
Según el acta de la reunión, varios estados miembros —especialmente Alemania, Francia y Países Bajos— aún enfrentan “riesgos de despliegue de nivel medio” relacionados con la capacidad de los quioscos de autoservicio y los planes de personal para el pico de viajes de Semana Santa. eu-LISA advirtió que no alcanzar los objetivos de procesamiento biométrico podría generar colas de más de tres horas para pasajeros no comunitarios, y recordó que los estados solo pueden usar el “botón de pausa” de emergencia por un máximo de seis horas diarias.
El operador aeroportuario alemán Fraport informó a los delegados que ha instalado 120 quioscos adicionales en Frankfurt y 40 en Múnich, pero aún debe finalizar los horarios de personal y la señalización en 12 idiomas. Aerolíneas como Lufthansa comenzarán esta semana intercambios de datos en vivo con BPOL para prevalidar archivos EES durante el check-in en línea.
Para las organizaciones que prefieran externalizar la nueva carga de cumplimiento, el portal de VisaHQ en Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece verificaciones automáticas de elegibilidad ETIAS, programación de citas biométricas y paneles de estado en tiempo real, brindando a los gestores de viajes un punto único de control mientras el EES pasa de piloto a aplicación total.
Los responsables de movilidad global deben anticipar problemas iniciales en abril y mayo. Las recomendaciones incluyen: incorporar márgenes de dos horas en las conexiones, preinscribir las huellas dactilares de los viajeros cuando sea posible y revisar las notificaciones A1 y de trabajadores desplazados, que podrían tener que presentarse físicamente hasta que los agentes fronterizos se familiaricen con las nuevas pantallas.
eu-LISA publicará un informe final de preparación el 28 de marzo; las empresas con grandes flujos de viajes intra-UE deben seguir ese documento y preparar a sus viajeros en consecuencia.
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