En su actualización diaria de viajes, el portal comunitario Paphos Life informó que desde el 8 de marzo, la República de Chipre ha impuesto una prohibición indefinida sobre la importación y el uso recreativo de drones civiles. El Departamento de Aviación Civil advierte que cualquier visitante que llegue con un vehículo aéreo no tripulado —incluso modelos ligeros para hobby— tendrá el dispositivo confiscado en la aduana. (paphoslife.com)
Esta medida se tomó tras el ataque con dron Shahed del 2 de marzo en la base británica RAF Akrotiri, un incidente que generó inquietud pública y llevó a la Oficina de Asuntos Exteriores, de la Mancomunidad y de Desarrollo del Reino Unido (FCDO) a revisar sus recomendaciones de seguridad, advirtiendo que "no se pueden descartar ataques terroristas en Chipre". Ahora, la FCDO insta a los ciudadanos británicos a mantenerse alerta, registrarse para recibir alertas por correo electrónico y preparar un kit de emergencia.
Para los gestores de movilidad, la prohibición de drones tiene implicaciones prácticas para los equipos de construcción, medios y ingeniería que habitualmente envían pequeños UAV para inspecciones de obra o grabaciones promocionales. Las empresas deben obtener exenciones caso por caso del Departamento de Aviación Civil y de la Autoridad de Seguridad Digital —un proceso que puede tardar hasta 20 días hábiles— o contratar operadores locales autorizados.
![Chipre prohíbe drones recreativos y emite nuevas recomendaciones de seguridad para viajeros tras el ataque en Akrotiri]()
En este contexto, el portal de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) puede facilitar la gestión documental, asesorando sobre las últimas restricciones de importación, coordinando las solicitudes de exención con las autoridades locales y combinándolas con las solicitudes de visa o permisos de trabajo. Su plataforma permite a los viajeros subir documentos de respaldo y recibir alertas de estado, ayudando a evitar sorpresas de última hora en la aduana.
Las aseguradoras también han actualizado sus pólizas: varios aseguradores excluyen ahora la responsabilidad por equipos no tripulados confiscados, salvo que se presenten documentos de autorización previos. Por ello, los viajeros deben declarar cualquier equipo especializado en su documentación “carnet” y llevar prueba de la exención.
Esta prohibición subraya cómo un solo incidente de seguridad puede desencadenar cambios regulatorios que afectan herramientas cotidianas de trabajo. Se recomienda a las empresas incluir una verificación de cumplimiento para tecnologías restringidas en sus procesos de aprobación previos al viaje y capacitar a los empleados sobre las consecuencias legales de no declarar estos equipos, que pueden incluir multas de hasta 4.000 €.
Esta medida se tomó tras el ataque con dron Shahed del 2 de marzo en la base británica RAF Akrotiri, un incidente que generó inquietud pública y llevó a la Oficina de Asuntos Exteriores, de la Mancomunidad y de Desarrollo del Reino Unido (FCDO) a revisar sus recomendaciones de seguridad, advirtiendo que "no se pueden descartar ataques terroristas en Chipre". Ahora, la FCDO insta a los ciudadanos británicos a mantenerse alerta, registrarse para recibir alertas por correo electrónico y preparar un kit de emergencia.
Para los gestores de movilidad, la prohibición de drones tiene implicaciones prácticas para los equipos de construcción, medios y ingeniería que habitualmente envían pequeños UAV para inspecciones de obra o grabaciones promocionales. Las empresas deben obtener exenciones caso por caso del Departamento de Aviación Civil y de la Autoridad de Seguridad Digital —un proceso que puede tardar hasta 20 días hábiles— o contratar operadores locales autorizados.
En este contexto, el portal de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) puede facilitar la gestión documental, asesorando sobre las últimas restricciones de importación, coordinando las solicitudes de exención con las autoridades locales y combinándolas con las solicitudes de visa o permisos de trabajo. Su plataforma permite a los viajeros subir documentos de respaldo y recibir alertas de estado, ayudando a evitar sorpresas de última hora en la aduana.
Las aseguradoras también han actualizado sus pólizas: varios aseguradores excluyen ahora la responsabilidad por equipos no tripulados confiscados, salvo que se presenten documentos de autorización previos. Por ello, los viajeros deben declarar cualquier equipo especializado en su documentación “carnet” y llevar prueba de la exención.
Esta prohibición subraya cómo un solo incidente de seguridad puede desencadenar cambios regulatorios que afectan herramientas cotidianas de trabajo. Se recomienda a las empresas incluir una verificación de cumplimiento para tecnologías restringidas en sus procesos de aprobación previos al viaje y capacitar a los empleados sobre las consecuencias legales de no declarar estos equipos, que pueden incluir multas de hasta 4.000 €.
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