
El conflicto en expansión en Irán no solo está paralizando vuelos, sino que también está alterando la estrategia geográfica del sector tecnológico de Hong Kong, orientado al exterior. Al menos una docena de startups ubicadas en Science Park y Cyberport, muchas de ellas dependientes de Dubái como centro de ventas y logística, informaron al Post el 8 de marzo que están activando planes de contingencia para trasladar ingenieros y stock a Sudeste Asiático y Europa.
La innovadora empresa de tecnología de refrigeración i2Cool, que obtuvo un tercio de sus ingresos el año pasado de Emiratos Árabes Unidos y Omán, señaló que sus envíos de pintura ahorradora de energía están retenidos en almacenes del continente porque los transportistas se niegan a enviar mercancías a través del Golfo. La compañía ahora busca distribuidores en España y Polonia, mientras solicita incentivos del BOI tailandés para establecer una línea de ensamblaje de respaldo en Chonburi.
Otros emprendedores están acelerando estrategias “China +1+1”: mantener la producción en el Área de la Gran Bahía, abrir un centro secundario de distribución en Malasia y ubicar al personal de atención al cliente en Lisboa o Varsovia, donde los programas de visa dorada de Portugal y Polonia ofrecen un camino rápido para la autorización laboral.
Asesores en reubicación notan un aumento en las consultas para transferencias internas de empresas hacia Europa desde Hong Kong. “Los clientes preguntan qué tan rápido podemos obtener visas de nómada digital o D7 para ingenieros de I+D que están inactivos porque no pueden volar al Golfo”, comentó un consultor de una firma Big 4.
Para los fundadores que de repente deben manejar trámites de Schengen, BOI tailandés y visas de nómada digital, servicios como VisaHQ pueden facilitar el proceso. La oficina en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) monitorea actualizaciones en tiempo real de embajadas y puede presentar solicitudes en línea para todo, desde la visa D7 de Portugal hasta cartas de invitación empresarial de Polonia, permitiendo a los equipos reubicar talento sin perderse en largas filas consulares.
Sin un alto al fuego a la vista, los abogados advierten que las cláusulas de fuerza mayor podrían no cubrir entregas retrasadas. Las empresas deberían revisar sus seguros, explorar opciones de visa a la llegada para el personal varado y presupuestar tarifas aéreas más altas vía Estambul o Mumbai.
La innovadora empresa de tecnología de refrigeración i2Cool, que obtuvo un tercio de sus ingresos el año pasado de Emiratos Árabes Unidos y Omán, señaló que sus envíos de pintura ahorradora de energía están retenidos en almacenes del continente porque los transportistas se niegan a enviar mercancías a través del Golfo. La compañía ahora busca distribuidores en España y Polonia, mientras solicita incentivos del BOI tailandés para establecer una línea de ensamblaje de respaldo en Chonburi.
Otros emprendedores están acelerando estrategias “China +1+1”: mantener la producción en el Área de la Gran Bahía, abrir un centro secundario de distribución en Malasia y ubicar al personal de atención al cliente en Lisboa o Varsovia, donde los programas de visa dorada de Portugal y Polonia ofrecen un camino rápido para la autorización laboral.
Asesores en reubicación notan un aumento en las consultas para transferencias internas de empresas hacia Europa desde Hong Kong. “Los clientes preguntan qué tan rápido podemos obtener visas de nómada digital o D7 para ingenieros de I+D que están inactivos porque no pueden volar al Golfo”, comentó un consultor de una firma Big 4.
Para los fundadores que de repente deben manejar trámites de Schengen, BOI tailandés y visas de nómada digital, servicios como VisaHQ pueden facilitar el proceso. La oficina en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) monitorea actualizaciones en tiempo real de embajadas y puede presentar solicitudes en línea para todo, desde la visa D7 de Portugal hasta cartas de invitación empresarial de Polonia, permitiendo a los equipos reubicar talento sin perderse en largas filas consulares.
Sin un alto al fuego a la vista, los abogados advierten que las cláusulas de fuerza mayor podrían no cubrir entregas retrasadas. Las empresas deberían revisar sus seguros, explorar opciones de visa a la llegada para el personal varado y presupuestar tarifas aéreas más altas vía Estambul o Mumbai.
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