
El principal centro aéreo de Bélgica ha confirmado que ningún vuelo comercial saldrá del Aeropuerto de Bruselas (BRU) el jueves 12 de marzo de 2026, debido a una huelga general de 24 horas convocada por las federaciones sindicales. En un comunicado publicado en su sitio web y replicado por la firma de inteligencia aeronáutica CAPA, el aeropuerto indicó que los agentes de seguridad, el personal de manejo de equipajes y otros proveedores de servicios en tierra se sumarán a la protesta, lo que hace “imposible garantizar salidas seguras y ordenadas” (brusselsairport.be).
Aunque no se han cancelado formalmente los vuelos de llegada, la dirección advirtió que es probable que se produzcan retrasos o desvíos, ya que se impondrán medidas de control del tráfico aéreo si el personal en pista cae por debajo del mínimo de seguridad. Las aerolíneas han comenzado a reprogramar vuelos y ofrecer exenciones: Brussels Airlines permite cambios de fecha gratuitos dentro de los siete días siguientes, mientras que operadores de largo recorrido como Emirates y United ofrecen a sus clientes la opción de redirigir sus vuelos vía Ámsterdam o París.
Si el cambio de ruta implica pasar por más puntos de entrada Schengen o no Schengen, VisaHQ puede ayudar a obtener visados de tránsito o entrada con poca antelación. Su plataforma digital y equipo de conserjería (https://www.visahq.com/belgium/) agilizan los trámites para que viajeros y gestores de viajes se concentren en encontrar la ruta alternativa más rápida sin preocuparse por la documentación.
Para los gestores de viajes corporativos, el cierre llega en un momento complicado, justo días antes del inicio de la semana plenaria del Consejo de la UE en marzo y la feria inmobiliaria MIPIM en Cannes. Los consultores de riesgos de viaje Advito estiman que más de 32,000 viajeros corporativos tienen billetes para BRU el 12 de marzo; redirigirlos a trenes o aeropuertos cercanos podría costar a las empresas más de 4 millones de euros en tasas por cambios y horas extras.
Según la normativa EU261, las huelgas del personal de seguridad aeroportuaria se consideran “circunstancias extraordinarias”, por lo que las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones, aunque sí deben ofrecer asistencia como comidas y alojamiento. El aeropuerto recomienda a los pasajeros que deban salir ese día que reserven de nuevo sus vuelos y eviten acudir a la terminal, ya que los sindicatos del transporte público también harán huelga, limitando el acceso en tren y autobús a Zaventem.
La huelga del 12 de marzo será la octava paralización nacional que afecta al sector aéreo belga desde 2025. La patronal VOKA afirma que estos cierres reiterados socavan la ambición del gobierno de posicionar a Bélgica como un nodo multimodal para logística de alto valor y congresos internacionales, y pide un marco legal que garantice servicios mínimos en puntos críticos de transporte.
Aunque no se han cancelado formalmente los vuelos de llegada, la dirección advirtió que es probable que se produzcan retrasos o desvíos, ya que se impondrán medidas de control del tráfico aéreo si el personal en pista cae por debajo del mínimo de seguridad. Las aerolíneas han comenzado a reprogramar vuelos y ofrecer exenciones: Brussels Airlines permite cambios de fecha gratuitos dentro de los siete días siguientes, mientras que operadores de largo recorrido como Emirates y United ofrecen a sus clientes la opción de redirigir sus vuelos vía Ámsterdam o París.
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Según la normativa EU261, las huelgas del personal de seguridad aeroportuaria se consideran “circunstancias extraordinarias”, por lo que las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones, aunque sí deben ofrecer asistencia como comidas y alojamiento. El aeropuerto recomienda a los pasajeros que deban salir ese día que reserven de nuevo sus vuelos y eviten acudir a la terminal, ya que los sindicatos del transporte público también harán huelga, limitando el acceso en tren y autobús a Zaventem.
La huelga del 12 de marzo será la octava paralización nacional que afecta al sector aéreo belga desde 2025. La patronal VOKA afirma que estos cierres reiterados socavan la ambición del gobierno de posicionar a Bélgica como un nodo multimodal para logística de alto valor y congresos internacionales, y pide un marco legal que garantice servicios mínimos en puntos críticos de transporte.
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