Finnair confirmó a última hora del 4 de marzo la cancelación de seis vuelos programados para el 5 de marzo en Helsinki, Gotemburgo, Hamburgo y Keflavík. Las rutas afectadas—FIN951/952 (Helsinki–Gotemburgo), FIN1731/1732 (Helsinki–Hamburgo) y FIN995/996 (Helsinki–Keflavík)—fueron suspendidas debido a un problema de asignación de tripulación con poca antelación, agravado por fuertes vientos sobre el Mar Báltico.
Aunque el número de vuelos cancelados pueda parecer reducido, cada uno iba casi lleno, con viajeros corporativos conectando con vuelos de larga distancia. El aeropuerto de Helsinki-Vantaa es el único hub de Finnair, por lo que una cancelación suele obligar a los pasajeros a optar por rutas con varias escalas o a pasar la noche fuera. La aerolínea ofreció reubicaciones o reembolsos, pero los pasajeros reportaron esperas de más de una hora en el centro de atención telefónica de Finnair y poca disponibilidad para vuelos el mismo día en aerolíneas asociadas.
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) recomendaron a sus clientes multinacionales con proyectos en los países nórdicos que incluyan margen extra en sus itinerarios de marzo. “Seguimos viendo volatilidad en el personal tras la pandemia”, comentó un director de una TMC con sede en Helsinki, añadiendo que la posibilidad de huelgas por parte de los sindicatos de aviación finlandeses sigue latente hasta que se firme un nuevo convenio colectivo esta primavera.
![Finnair cancela seis vuelos clave en Europa, afectando itinerarios de viajes de negocios]()
Para los pasajeros que fueron redirigidos por otros hubs dentro o fuera del espacio Schengen, asegurarse de tener la documentación correcta para tránsito o entrada es tan urgente como encontrar un asiento alternativo. La plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/finland/) permite a viajeros y equipos de viajes corporativos verificar en minutos los requisitos de visado y permisos de tránsito para Finlandia y países vecinos, y, cuando es posible, obtener e-visados o reservar citas consulares antes de llegar al aeropuerto.
Finnair anunció que reposicionaría aviones durante la noche para restablecer su programación el 6 de marzo y que no se esperan más cancelaciones. Sin embargo, los analistas advierten que incluso interrupciones aisladas pueden afectar una red que depende en gran medida de conexiones precisas en oleadas hacia Asia y Norteamérica. Las empresas con carga sensible al tiempo deben vigilar las previsiones de capacidad, ya que el espacio en bodega disminuye cuando se recortan vuelos de pasajeros.
Según el reglamento EU261, los viajeros con retrasos superiores a tres horas a la llegada pueden tener derecho a una compensación de hasta 400 €, salvo que Finnair demuestre que la interrupción se debió a “circunstancias extraordinarias”. La aerolínea aún no ha aclarado si la escasez de tripulación vinculada al absentismo por COVID-19 entra dentro de esta excepción.
Aunque el número de vuelos cancelados pueda parecer reducido, cada uno iba casi lleno, con viajeros corporativos conectando con vuelos de larga distancia. El aeropuerto de Helsinki-Vantaa es el único hub de Finnair, por lo que una cancelación suele obligar a los pasajeros a optar por rutas con varias escalas o a pasar la noche fuera. La aerolínea ofreció reubicaciones o reembolsos, pero los pasajeros reportaron esperas de más de una hora en el centro de atención telefónica de Finnair y poca disponibilidad para vuelos el mismo día en aerolíneas asociadas.
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) recomendaron a sus clientes multinacionales con proyectos en los países nórdicos que incluyan margen extra en sus itinerarios de marzo. “Seguimos viendo volatilidad en el personal tras la pandemia”, comentó un director de una TMC con sede en Helsinki, añadiendo que la posibilidad de huelgas por parte de los sindicatos de aviación finlandeses sigue latente hasta que se firme un nuevo convenio colectivo esta primavera.
Para los pasajeros que fueron redirigidos por otros hubs dentro o fuera del espacio Schengen, asegurarse de tener la documentación correcta para tránsito o entrada es tan urgente como encontrar un asiento alternativo. La plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/finland/) permite a viajeros y equipos de viajes corporativos verificar en minutos los requisitos de visado y permisos de tránsito para Finlandia y países vecinos, y, cuando es posible, obtener e-visados o reservar citas consulares antes de llegar al aeropuerto.
Finnair anunció que reposicionaría aviones durante la noche para restablecer su programación el 6 de marzo y que no se esperan más cancelaciones. Sin embargo, los analistas advierten que incluso interrupciones aisladas pueden afectar una red que depende en gran medida de conexiones precisas en oleadas hacia Asia y Norteamérica. Las empresas con carga sensible al tiempo deben vigilar las previsiones de capacidad, ya que el espacio en bodega disminuye cuando se recortan vuelos de pasajeros.
Según el reglamento EU261, los viajeros con retrasos superiores a tres horas a la llegada pueden tener derecho a una compensación de hasta 400 €, salvo que Finnair demuestre que la interrupción se debió a “circunstancias extraordinarias”. La aerolínea aún no ha aclarado si la escasez de tripulación vinculada al absentismo por COVID-19 entra dentro de esta excepción.
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