Amenaza de drones obliga a evacuar el aeropuerto de Pafos mientras tensiones regionales se extienden al espacio aéreo de Chipre

El normalmente tranquilo Aeropuerto Internacional de Pafos, en Chipre, se sumió en el caos el 2 de marzo cuando las autoridades ordenaron una evacuación total tras detectar en el radar un vehículo aéreo no tripulado sospechoso acercándose a la zona. El incidente ocurrió menos de 24 horas después de que un dron cargado con explosivos atacara la base RAF Akrotiri del Reino Unido, a solo 60 kilómetros, en medio de un aumento de tensiones entre Irán y las fuerzas occidentales en Oriente Medio.

Testigos presenciales reportaron que las sirenas sonaron en toda la terminal poco después del mediodía. El operador aeroportuario Hermes confirmó que los pasajeros que salían fueron conducidos a la plataforma, mientras que los aviones que llegaban fueron puestos en espera hasta que la torre de control aéreo recibió autorización del Ministerio de Defensa. En menos de dos horas, los equipos de seguridad declararon el lugar seguro, pero no antes de que siete vuelos fueran desviados a Lárnaca y Rodas, y otros nueve salidas sufrieran retrasos.

En medio del revuelo, se recordó a los viajeros que tener la documentación en regla puede marcar la diferencia entre una molestia y una pesadilla. El portal de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ayuda a turistas, nómadas digitales y ejecutivos de negocios a obtener visados, renovar pasaportes y otros documentos consulares de forma rápida, ofreciendo opciones de mensajería puerta a puerta y seguimiento en tiempo real, para que las interrupciones inesperadas en el aeropuerto sean una preocupación menos.



Aunque el dispositivo finalmente se desvió de su curso, el episodio subraya lo rápido que un conflicto regional puede afectar la aviación civil chipriota. Pafos es un punto clave de entrada para turistas británicos, emprendedores tecnológicos que se trasladan bajo el programa de “nómadas digitales” de Chipre y ejecutivos del sector energético que viajan a los crecientes proyectos de GNL en la isla. Las aseguradoras de viajes informaron a sus clientes que la evacuación se considera una “circunstancia extraordinaria”, lo que significa que las aerolíneas no están obligadas a compensar a los pasajeros por los retrasos, aunque sí deben proporcionar comidas y alojamiento.

El Departamento de Aviación Civil ha elevado desde entonces el nivel nacional de alerta por drones a “naranja”, exigiendo que todos los pilotos comerciales que lleguen a Chipre lleven al menos 30 minutos adicionales de combustible y presenten planes alternativos de aeródromo. La administración del aeropuerto está acelerando la instalación de una barrera radar anti-UAS, originalmente prevista para finales de 2026, mientras que el Viceministerio de Turismo prepara mensajes de contingencia para tranquilizar a los viajeros de las vacaciones de primavera.

Para los gestores de movilidad global la lección es clara: incluso destinos considerados de bajo riesgo pueden verse afectados por disputas geopolíticas más amplias. Las empresas que trasladen personal a Chipre este trimestre deberían activar protocolos de seguimiento de viajeros, revisar la cobertura de seguros para retrasos relacionados con la seguridad y recordar a sus empleados que se registren en el servicio de alertas de crisis de su embajada.