Londres Heathrow, el centro de conexiones de larga distancia más concurrido de Europa, canceló 24 de los 56 vuelos programados hacia Oriente Medio el domingo 1 de marzo, tras los ataques de Israel y Estados Unidos contra objetivos iraníes y el cierre de amplias zonas del espacio aéreo por parte de los países del Golfo. Datos del analista de aviación Cirium muestran que se cancelaron todos los vuelos a Israel y Baréin, nueve de los 17 servicios a Emiratos Árabes Unidos quedaron en tierra y ocho de los nueve vuelos a Catar fueron suspendidos. Gatwick, Manchester y Edimburgo reportaron interrupciones similares.
Las principales aerolíneas, incluyendo British Airways, Virgin Atlantic, Emirates, Qatar Airways y Etihad, emitieron exenciones generales que permiten a los pasajeros con vuelos hasta el 5 de marzo cambiar o reembolsar sus billetes sin cargos. Virgin redirigió sus vuelos por el espacio aéreo turco y egipcio cuando fue posible, mientras que British Airways suspendió completamente sus rutas a Dubái y Doha hasta la noche del 2 de marzo.
El Ministerio de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo (FCDO) actualizó simultáneamente sus recomendaciones de viaje, instando a los británicos en la costa de Omán a permanecer en sus alojamientos y aconsejando a quienes se encuentran en Baréin, Israel, Catar y Emiratos Árabes Unidos que registren su presencia para recibir alertas rápidas. Las aseguradoras reportan un aumento en las consultas sobre “evitar viajes no esenciales” y las consultoras de riesgos de viaje advierten a sus clientes sobre cierres continuos de aeropuertos, acumulación de slots y escasez de asientos en clase premium en rutas alternativas.
![La mitad de los vuelos desde Heathrow hacia Oriente Medio cancelados tras el cierre del espacio aéreo regional]()
Para los viajeros que intentan reorganizar sus itinerarios, VisaHQ puede aliviar un gran problema. Su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece verificaciones de visado en tiempo real y procesamiento rápido para escalas alternativas, ya sea un e-visa de última hora para Turquía, un pase de tránsito para Etiopía o permisos actualizados para el espacio Schengen, ayudando tanto a viajeros de ocio como a equipos de movilidad corporativa a mantenerse en regla cuando los planes cambian de un día para otro.
Para las empresas, la prioridad inmediata es el seguimiento de viajeros y la planificación de contingencias. Los responsables de movilidad deben verificar que los empleados que reencaminen sus vuelos por Estambul o Adís Abeba cumplan con las normas de visado de tránsito y que no se excedan los permisos del área Schengen en trayectos prolongados. Las compañías con grandes operaciones en el Golfo están activando protocolos de trabajo remoto y revisando planes de evacuación.
Aunque la mayoría de los analistas prevé que el espacio aéreo se reabra en pocos días, las aseguradoras advierten que las primas por cobertura de riesgo bélico en rutas hacia Oriente Medio probablemente se dispararán, un coste que podría repercutir en los presupuestos de viajes corporativos durante el resto de 2026.
Las principales aerolíneas, incluyendo British Airways, Virgin Atlantic, Emirates, Qatar Airways y Etihad, emitieron exenciones generales que permiten a los pasajeros con vuelos hasta el 5 de marzo cambiar o reembolsar sus billetes sin cargos. Virgin redirigió sus vuelos por el espacio aéreo turco y egipcio cuando fue posible, mientras que British Airways suspendió completamente sus rutas a Dubái y Doha hasta la noche del 2 de marzo.
El Ministerio de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo (FCDO) actualizó simultáneamente sus recomendaciones de viaje, instando a los británicos en la costa de Omán a permanecer en sus alojamientos y aconsejando a quienes se encuentran en Baréin, Israel, Catar y Emiratos Árabes Unidos que registren su presencia para recibir alertas rápidas. Las aseguradoras reportan un aumento en las consultas sobre “evitar viajes no esenciales” y las consultoras de riesgos de viaje advierten a sus clientes sobre cierres continuos de aeropuertos, acumulación de slots y escasez de asientos en clase premium en rutas alternativas.
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Aunque la mayoría de los analistas prevé que el espacio aéreo se reabra en pocos días, las aseguradoras advierten que las primas por cobertura de riesgo bélico en rutas hacia Oriente Medio probablemente se dispararán, un coste que podría repercutir en los presupuestos de viajes corporativos durante el resto de 2026.
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