
Un total de 60 vuelos programados —42 en Lárnaca y 18 en Pafos— fueron cancelados el 2 de marzo, según datos publicados por el operador Hermes Airports. Las cancelaciones se produjeron tras los ataques de represalia de Teherán en la región y el ataque con drones al RAF Akrotiri ese mismo día. Las aerolíneas afectadas van desde compañías regionales como Aegean y Tus Airways hasta operadores de larga distancia como Emirates, Qatar Airways y British Airways. Las autoridades instaron a los pasajeros a contactar con las aerolíneas antes de dirigirse al aeropuerto, pero aun así se formaron aglomeraciones en la sala de salidas de Lárnaca, donde las colas para reprogramar vuelos y obtener vales se extendían casi 200 metros.
Los viajeros que necesiten cambiar de ruta a través de otros centros o conseguir visados de emergencia para continuar su viaje pueden simplificar los trámites a través del portal dedicado a Chipre de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/). Este servicio ofrece procesamiento rápido de e-visados, envío de documentos y actualizaciones en tiempo real, ayudando tanto a viajeros individuales como a departamentos corporativos de viajes a mantener sus planes de movilidad pese a las interrupciones inesperadas.
Para los gestores de movilidad corporativa, el impacto fue inmediato: consultores que no pudieron llegar a Nicosia para auditorías trimestrales, equipos técnicos varados en ruta a una instalación en Tel Aviv y transportistas de productos perecederos que tuvieron que buscar almacenamiento refrigerado. Según el reglamento EU261, la mayoría de las cancelaciones se consideraron “circunstancias extraordinarias”, lo que limita la compensación, pero las empresas aún pueden reclamar obligaciones de atención (comidas, hoteles) en nombre de sus empleados. Estas cancelaciones también evidencian la dependencia de Chipre en la conectividad aérea. Con solo dos aeropuertos comerciales, las interrupciones simultáneas crean un punto único de fallo para el sector fintech en rápido crecimiento y la relocalización de sedes, que promocionan a Chipre como un trampolín fiscalmente ventajoso y basado en la UE hacia la región MENA.
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