
El segundo aeropuerto más concurrido de Chipre, el Aeropuerto Internacional de Pafos (PFO), quedó paralizado al mediodía del 2 de marzo cuando las autoridades ordenaron una evacuación total tras detectar en el radar un vehículo aéreo no tripulado no identificado acercándose a la instalación. Pasajeros y personal fueron dirigidos a los estacionamientos mientras los equipos de seguridad inspeccionaban la pista y restringían el espacio aéreo. La alerta siguió al ataque nocturno en la base RAF Akrotiri y a los informes de dos drones adicionales que las fuerzas chipriotas y aliadas derribaron más temprano ese día. En el transcurso de dos horas, las sirenas antiaéreas sonaron nuevamente en Akrotiri, evidenciando la volatilidad de la amenaza. Aerolíneas como easyJet, Lufthansa y Cyprus Airways cancelaron preventivamente varios vuelos, mientras que los operadores turísticos redirigieron las llegadas de paquetes vacacionales a través de Lárnaca.
En medio de esta incertidumbre, los viajeros también pueden enfrentar problemas repentinos con visas o pasaportes, especialmente si sus itinerarios se desvían por terceros países. La página de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) permite obtener visas electrónicas, renovaciones de pasaporte y otros documentos consulares en línea en cuestión de horas, ofreciendo una red de seguridad útil cuando las operaciones aeroportuarias, como las de Pafos, se ven interrumpidas sin previo aviso.
Al final de la tarde se levantó la alerta; CyBC informó que las fuerzas de seguridad habían "neutralizado" el objeto y confirmaron que no hubo víctimas ni daños. El aeropuerto reabrió, pero los operadores en tierra enfrentaron un retraso por los vuelos desviados y pasajeros varados, muchos de los cuales perdieron conexiones hacia el Reino Unido y los hubs del Golfo. Los viajeros de negocios con reuniones el mismo día en Limassol descubrieron que las filas para alquilar autos se extendían más allá del edificio terminal, ya que miles intentaban salir simultáneamente. Hermes Airports, operador de Pafos y Lárnaca, advirtió que se esperan cambios continuos en los horarios hasta que se estabilicen las rutas aéreas regionales. Se recomendó a las empresas con carga sensible al tiempo —especialmente productos farmacéuticos y componentes de alta tecnología— trasladar sus envíos a transporte marítimo o vuelos de conexión desde Atenas como medida de contingencia. Este incidente demuestra cómo las amenazas aéreas no tripuladas pueden paralizar infraestructuras civiles incluso sin un ataque directo. Los equipos de movilidad deben asegurarse de que los protocolos de emergencia en Chipre incluyan a PFO junto con los hubs más grandes y que los asignados conozcan la ubicación de los puntos de reunión en el aeropuerto, que fueron clave en la evacuación ordenada del lunes.
En medio de esta incertidumbre, los viajeros también pueden enfrentar problemas repentinos con visas o pasaportes, especialmente si sus itinerarios se desvían por terceros países. La página de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) permite obtener visas electrónicas, renovaciones de pasaporte y otros documentos consulares en línea en cuestión de horas, ofreciendo una red de seguridad útil cuando las operaciones aeroportuarias, como las de Pafos, se ven interrumpidas sin previo aviso.
Al final de la tarde se levantó la alerta; CyBC informó que las fuerzas de seguridad habían "neutralizado" el objeto y confirmaron que no hubo víctimas ni daños. El aeropuerto reabrió, pero los operadores en tierra enfrentaron un retraso por los vuelos desviados y pasajeros varados, muchos de los cuales perdieron conexiones hacia el Reino Unido y los hubs del Golfo. Los viajeros de negocios con reuniones el mismo día en Limassol descubrieron que las filas para alquilar autos se extendían más allá del edificio terminal, ya que miles intentaban salir simultáneamente. Hermes Airports, operador de Pafos y Lárnaca, advirtió que se esperan cambios continuos en los horarios hasta que se estabilicen las rutas aéreas regionales. Se recomendó a las empresas con carga sensible al tiempo —especialmente productos farmacéuticos y componentes de alta tecnología— trasladar sus envíos a transporte marítimo o vuelos de conexión desde Atenas como medida de contingencia. Este incidente demuestra cómo las amenazas aéreas no tripuladas pueden paralizar infraestructuras civiles incluso sin un ataque directo. Los equipos de movilidad deben asegurarse de que los protocolos de emergencia en Chipre incluyan a PFO junto con los hubs más grandes y que los asignados conozcan la ubicación de los puntos de reunión en el aeropuerto, que fueron clave en la evacuación ordenada del lunes.
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