ITA Airways suspende vuelos a Tel Aviv y Dubái debido al cierre del espacio aéreo en Medio Oriente

ITA Airways, la aerolínea estatal de Italia, ha suspendido todos sus vuelos a Tel Aviv hasta el 8 de marzo y ha extendido la suspensión de su ruta a Dubái hasta el 4 de marzo, tras las alertas de seguridad que advierten sobre posible actividad de misiles y drones en partes del Medio Oriente. La compañía también confirmó que evitará el espacio aéreo de Israel, Líbano, Jordania, Irak, Catar, Kuwait, Baréin, Dammam e Irán al menos hasta el 7 de marzo, y pausará temporalmente los vuelos a Riad entre el 2 y el 4 de marzo. Aunque los recortes afectan solo cuatro días programados, el impacto en los itinerarios corporativos es considerable. ITA normalmente opera dos vuelos diarios con A330 en la ruta Roma–Dubái y al menos diez vuelos semanales con aviones de fuselaje estrecho a Tel Aviv desde Roma y Milán. Las agencias de gestión de viajes estiman que más de 5,000 tramos de pasajeros —muchos con conexiones hacia Asia— deberán ser reprogramados o reembolsados.



En medio del caos por los desvíos, muchos viajeros se ven de repente en la necesidad de obtener visas de tránsito o de corta estancia para países que no estaban en sus itinerarios originales. El servicio ágil de VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) puede determinar rápidamente los requisitos de entrada actuales, reunir la documentación necesaria y presentar las solicitudes para Italia y múltiples destinos posteriores, ofreciendo a los equipos de viajes corporativos un único punto de contacto cuando los planes cambian a último momento.

Los planificadores de carga también están en apuros: la capacidad de carga en bodega que ITA aporta a sus socios de SkyTeam en la ruta a Dubái es un canal clave para las exportaciones italianas de lujo y farmacéuticas con destino al Golfo. Las opciones para viajeros de negocios son limitadas. Emirates ha suspendido sus vuelos Dubái–Roma y Dubái–Milán hasta el 3 de marzo, mientras que Turkish Airlines sigue operando, pero con rutas más largas que evitan el espacio aéreo iraquí e iraní, añadiendo entre 45 y 70 minutos a los tiempos de vuelo. Los gestores de movilidad aconsejan al personal reencaminarse vía hubs europeos que aún operan hacia Tel Aviv —principalmente París (Air France) y Frankfurt (Lufthansa)— y considerar alternativas de reuniones virtuales cuando sea posible. En los aeropuertos italianos, el desafío inmediato son los pasajeros varados. Fiumicino reportó 45 cancelaciones hacia Medio Oriente el 2 de marzo, y ITA ha habilitado mostradores especiales para reubicaciones en Roma y Milán. Los viajeros con billetes combinados emitidos antes del 29 de febrero pueden reprogramar una vez, sin costo, dentro de la validez del billete o solicitar un reembolso completo. La aerolínea asegura que monitorea la situación “hora a hora” y reanudará los vuelos “tan pronto como las condiciones lo permitan”. Para los equipos de movilidad global y asignaciones, esta interrupción es un recordatorio más de que el riesgo político en destinos y corredores aéreos puede cambiar de un día para otro. Se recomienda a las empresas con expatriados en Israel o el Golfo revisar los protocolos de evacuación y mantener listas de contacto actualizadas. Quienes transporten equipos o muestras con plazos ajustados deberían explorar alternativas de carga vía Yeda, Doha o Atenas hasta que se restablezca el horario normal de ITA.