
La Administración Nacional de Inmigración de China informó un aumento del 49,5 % en la entrada de extranjeros al continente sin necesidad de visa en 2025, lo que subraya una rápida recuperación de la movilidad regional. La cobertura de United Daily News del 28 de febrero de 2026 destacó que los viajes de salida hacia Hong Kong, Macao y Taiwán sumaron 112,71 millones de trayectos, representando dos tercios de todos los viajes privados de residentes del continente. Estos datos ofrecen un nuevo contexto para las empresas que gestionan los patrones de desplazamiento en la “Gran Área de la Bahía”.
En este marco, el portal de VisaHQ para Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada al continente y a las regiones administrativas especiales, y permite gestionar solicitudes de visa individuales o en grupo desde un solo panel, lo que resulta útil para empresas que manejan rotaciones frecuentes entre Shenzhen y Hong Kong, así como para viajeros de ocio que aprovechan las políticas más flexibles.
Hong Kong sigue siendo la principal puerta de entrada: las nuevas cuotas de acceso rápido para vehículos privados de Guangdong y la ampliación de frecuencias en trenes de alta velocidad han elevado la capacidad transfronteriza a niveles récord. Empresas de gestión de viajes indican que los traslados empresariales entre los parques tecnológicos de Shenzhen y el distrito Central de Hong Kong durante los días laborables ya han recuperado o incluso superado los volúmenes de 2019. Para los minoristas y operadores hoteleros de Hong Kong, estas cifras reflejan una demanda sostenida tras los descuentos en tarifas de visa para turistas del continente aplicados en enero. Al mismo tiempo, el aumento de viajes sin visa hacia China podría desplazar algunos eventos MICE a ciudades vecinas como Guangzhou o Zhuhai, lo que ha llevado a la oficina de convenciones de Hong Kong a aumentar los subsidios para sedes en respuesta.
Las empresas con personal en China deben vigilar la disponibilidad de plazas durante los días festivos. El informe señala que 161,66 millones de los 167,92 millones de viajes de salida del continente el año pasado fueron privados y no de negocios, lo que sugiere que la demanda de ocio podría saturar las reservas corporativas de última hora si el crecimiento de la capacidad no acompaña.
En este marco, el portal de VisaHQ para Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada al continente y a las regiones administrativas especiales, y permite gestionar solicitudes de visa individuales o en grupo desde un solo panel, lo que resulta útil para empresas que manejan rotaciones frecuentes entre Shenzhen y Hong Kong, así como para viajeros de ocio que aprovechan las políticas más flexibles.
Hong Kong sigue siendo la principal puerta de entrada: las nuevas cuotas de acceso rápido para vehículos privados de Guangdong y la ampliación de frecuencias en trenes de alta velocidad han elevado la capacidad transfronteriza a niveles récord. Empresas de gestión de viajes indican que los traslados empresariales entre los parques tecnológicos de Shenzhen y el distrito Central de Hong Kong durante los días laborables ya han recuperado o incluso superado los volúmenes de 2019. Para los minoristas y operadores hoteleros de Hong Kong, estas cifras reflejan una demanda sostenida tras los descuentos en tarifas de visa para turistas del continente aplicados en enero. Al mismo tiempo, el aumento de viajes sin visa hacia China podría desplazar algunos eventos MICE a ciudades vecinas como Guangzhou o Zhuhai, lo que ha llevado a la oficina de convenciones de Hong Kong a aumentar los subsidios para sedes en respuesta.
Las empresas con personal en China deben vigilar la disponibilidad de plazas durante los días festivos. El informe señala que 161,66 millones de los 167,92 millones de viajes de salida del continente el año pasado fueron privados y no de negocios, lo que sugiere que la demanda de ocio podría saturar las reservas corporativas de última hora si el crecimiento de la capacidad no acompaña.
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