Los viajeros que ingresen a Francia podrían enfrentar meses de complicaciones debido a una implementación intermitente, tras la confirmación de la UE de que el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) no estará completamente operativo hasta, al menos, septiembre de 2026. Un informe de The Times del 27 de febrero destaca que solo el 35 % de los puertos aéreos y marítimos del espacio Schengen contaban con quioscos funcionales en enero, lo que ha obligado a los estados miembros, incluida Francia, a solicitar permiso para suspender el sistema durante los periodos de mayor afluencia.
El EES reemplaza los sellos manuales en pasaportes por un escaneo facial y la captura de huellas dactilares, un proceso que toma alrededor de cuatro minutos para los visitantes que lo usan por primera vez. Las pruebas iniciales en París-Charles-de-Gaulle registraron colas de más de cuatro horas en sábados concurridos, lo que llevó a Aéroports de Paris a solicitar a Bruselas una moratoria durante el verano. Según el acuerdo actual, la policía fronteriza francesa podrá desactivar el sistema en “ventanas críticas de congestión” entre junio y agosto, volviendo a los controles tradicionales con sellos.
Este retraso implica tanto riesgos como oportunidades para los programas de movilidad corporativa. Las multinacionales que trasladan personal no comunitario a Francia para proyectos cortos deben prever tiempo extra a la llegada en caso de que el EES esté activo, mientras que los equipos de recursos humanos que organizan traslados grupales para conferencias deberían considerar vuelos hacia aeropuertos regionales como Lyon o Marsella, donde el tráfico es menor y hay menos quioscos. Por otro lado, el plan de la Comisión para integrar los datos del EES con las bases de datos de permisos de trabajo podría automatizar alertas por exceder la estancia permitida, aliviando las cargas de cumplimiento para los empleadores.
![Francia se prepara para filas más largas ante el retraso en la implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE hasta septiembre de 2026]()
Las empresas sin experiencia interna en inmigración pueden simplificar estos requisitos cambiantes asociándose con proveedores especializados. VisaHQ, por ejemplo, ofrece actualizaciones en tiempo real sobre la implementación del EES en Francia, asistencia con las preautorizaciones ETIAS cuando estén activas y gestión integral de visados para empleados; más información en https://www.visahq.com/france/
El EES se complementa con la próxima autorización de viaje ETIAS, prevista ahora para finales de 2026, que tendrá un costo de 20 € y será válida por tres años. Las autoridades francesas advierten que ya existen sitios web no oficiales que venden permisos falsos. Las empresas deben instruir a sus viajeros para que esperen el portal oficial de la UE y desconfíen de servicios externos que cobran tarifas elevadas.
Mientras tanto, se recomienda a los responsables de movilidad distribuir guías paso a paso (en varios idiomas) que expliquen el proceso de captura biométrica y fomentar el uso de puertas electrónicas tras la primera inscripción en el EES. Los viajeros frecuentes que hayan renovado recientemente su pasaporte deben llevar ambos documentos, el antiguo y el nuevo, hasta que todas las visas se transfieran digitalmente.
El EES reemplaza los sellos manuales en pasaportes por un escaneo facial y la captura de huellas dactilares, un proceso que toma alrededor de cuatro minutos para los visitantes que lo usan por primera vez. Las pruebas iniciales en París-Charles-de-Gaulle registraron colas de más de cuatro horas en sábados concurridos, lo que llevó a Aéroports de Paris a solicitar a Bruselas una moratoria durante el verano. Según el acuerdo actual, la policía fronteriza francesa podrá desactivar el sistema en “ventanas críticas de congestión” entre junio y agosto, volviendo a los controles tradicionales con sellos.
Este retraso implica tanto riesgos como oportunidades para los programas de movilidad corporativa. Las multinacionales que trasladan personal no comunitario a Francia para proyectos cortos deben prever tiempo extra a la llegada en caso de que el EES esté activo, mientras que los equipos de recursos humanos que organizan traslados grupales para conferencias deberían considerar vuelos hacia aeropuertos regionales como Lyon o Marsella, donde el tráfico es menor y hay menos quioscos. Por otro lado, el plan de la Comisión para integrar los datos del EES con las bases de datos de permisos de trabajo podría automatizar alertas por exceder la estancia permitida, aliviando las cargas de cumplimiento para los empleadores.
Las empresas sin experiencia interna en inmigración pueden simplificar estos requisitos cambiantes asociándose con proveedores especializados. VisaHQ, por ejemplo, ofrece actualizaciones en tiempo real sobre la implementación del EES en Francia, asistencia con las preautorizaciones ETIAS cuando estén activas y gestión integral de visados para empleados; más información en https://www.visahq.com/france/
El EES se complementa con la próxima autorización de viaje ETIAS, prevista ahora para finales de 2026, que tendrá un costo de 20 € y será válida por tres años. Las autoridades francesas advierten que ya existen sitios web no oficiales que venden permisos falsos. Las empresas deben instruir a sus viajeros para que esperen el portal oficial de la UE y desconfíen de servicios externos que cobran tarifas elevadas.
Mientras tanto, se recomienda a los responsables de movilidad distribuir guías paso a paso (en varios idiomas) que expliquen el proceso de captura biométrica y fomentar el uso de puertas electrónicas tras la primera inscripción en el EES. Los viajeros frecuentes que hayan renovado recientemente su pasaporte deben llevar ambos documentos, el antiguo y el nuevo, hasta que todas las visas se transfieran digitalmente.
Más de Francia
Ver todo
Air France suspende vuelos a Tel Aviv y Beirut tras cierre del espacio aéreo en Medio Oriente
Francia endurece los requisitos de ingresos para la ciudadanía, elevando las exigencias para quienes aspiran a ser nacionales franceses
