
La aerolínea alemana Lufthansa anunció el 28 de febrero la suspensión inmediata de vuelos a Tel Aviv, Beirut, Amán, Erbil y Teherán hasta al menos el 8 de marzo, y a Dubái, Abu Dabi, Riad y Dammam hasta el 1 de marzo. La decisión se produce tras los ataques aéreos nocturnos entre EE. UU. e Israel contra Irán, que provocaron cierres en cascada del espacio aéreo en el Golfo, Israel, Jordania, Irak y Catar.
El Grupo Lufthansa, cuya red canaliza gran parte del tráfico Europa-Asia a través de Frankfurt y Múnich, afirmó que la seguridad de pasajeros y tripulación es su “máxima prioridad”. La aerolínea hermana Eurowings publicó un boletín sobre zonas de conflicto confirmando que ninguna aeronave entrará en las regiones de información de vuelo afectadas y recomendando a los viajeros la reprogramación gratuita o el reembolso.
Las consecuencias operativas fueron inmediatas. La empresa de seguimiento de vuelos Cirium contabilizó 37 cancelaciones en Frankfurt, 22 en Múnich y nueve en Düsseldorf al mediodía del sábado. Las rutas alternativas para evitar Irán y el Golfo añadieron hasta 90 minutos y 800 kilómetros a los vuelos con destino a India y el sudeste asiático, incrementando el consumo de combustible justo cuando las aerolíneas enfrentan precios elevados del queroseno. Los agentes de carga advirtieron sobre retrasos en envíos de alto valor de automoción y farmacéuticos que normalmente transitan por Dubái.
Los viajeros que reserven por hubs poco conocidos deben verificar también los requisitos de entrada o tránsito. El portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece evaluaciones rápidas de visados, apoyo en la solicitud y actualizaciones en tiempo real para más de 200 destinos, ayudando tanto a viajeros corporativos como de ocio a evitar problemas con la documentación mientras las rutas aéreas siguen cambiando.
Los gestores de viajes corporativos enfrentan un dilema complicado: las rutas alternativas vía Estambul o Atenas siguen disponibles, pero implican conexiones ajustadas y tarifas más altas. Analistas de aviación señalan que, con el espacio aéreo ruso prácticamente cerrado desde 2022, la capacidad Europa-Asia depende en gran medida de los corredores de Oriente Medio; cualquier cierre prolongado podría reducir la oferta de asientos justo antes del pico de viajes de Semana Santa.
Los equipos de recursos humanos y movilidad con personal destacado en la región deben verificar los contratos de evacuación y asistencia médica, asegurarse de que los viajeros se registren en el portal de crisis del Ministerio de Asuntos Exteriores ELEFAND y considerar posponer viajes no esenciales hasta que la situación de seguridad sea más clara.
El Grupo Lufthansa, cuya red canaliza gran parte del tráfico Europa-Asia a través de Frankfurt y Múnich, afirmó que la seguridad de pasajeros y tripulación es su “máxima prioridad”. La aerolínea hermana Eurowings publicó un boletín sobre zonas de conflicto confirmando que ninguna aeronave entrará en las regiones de información de vuelo afectadas y recomendando a los viajeros la reprogramación gratuita o el reembolso.
Las consecuencias operativas fueron inmediatas. La empresa de seguimiento de vuelos Cirium contabilizó 37 cancelaciones en Frankfurt, 22 en Múnich y nueve en Düsseldorf al mediodía del sábado. Las rutas alternativas para evitar Irán y el Golfo añadieron hasta 90 minutos y 800 kilómetros a los vuelos con destino a India y el sudeste asiático, incrementando el consumo de combustible justo cuando las aerolíneas enfrentan precios elevados del queroseno. Los agentes de carga advirtieron sobre retrasos en envíos de alto valor de automoción y farmacéuticos que normalmente transitan por Dubái.
Los viajeros que reserven por hubs poco conocidos deben verificar también los requisitos de entrada o tránsito. El portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece evaluaciones rápidas de visados, apoyo en la solicitud y actualizaciones en tiempo real para más de 200 destinos, ayudando tanto a viajeros corporativos como de ocio a evitar problemas con la documentación mientras las rutas aéreas siguen cambiando.
Los gestores de viajes corporativos enfrentan un dilema complicado: las rutas alternativas vía Estambul o Atenas siguen disponibles, pero implican conexiones ajustadas y tarifas más altas. Analistas de aviación señalan que, con el espacio aéreo ruso prácticamente cerrado desde 2022, la capacidad Europa-Asia depende en gran medida de los corredores de Oriente Medio; cualquier cierre prolongado podría reducir la oferta de asientos justo antes del pico de viajes de Semana Santa.
Los equipos de recursos humanos y movilidad con personal destacado en la región deben verificar los contratos de evacuación y asistencia médica, asegurarse de que los viajeros se registren en el portal de crisis del Ministerio de Asuntos Exteriores ELEFAND y considerar posponer viajes no esenciales hasta que la situación de seguridad sea más clara.