El 27 de febrero, las asociaciones del sector ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicaron una carta conjunta advirtiendo que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE podría causar “graves interrupciones” durante el próximo pico veraniego. Las pruebas realizadas en varios centros, incluido el Aeropuerto de Bruselas, ya han generado colas de hasta cuatro horas debido a la falta de personal y fallos en los escáneres.
El EES, que será obligatorio a partir del 9 de abril, reemplazará el sellado de pasaportes para todos los viajeros no pertenecientes a la UE por controles biométricos de huellas dactilares y reconocimiento facial en quioscos automatizados. Aunque la Comisión Europea insiste en que el calendario no cambiará, ha permitido discretamente que los estados miembros suspendan temporalmente el sistema si la congestión se vuelve inmanejable.
![Aeropuertos y aerolíneas piden a la UE retrasar el Sistema Biométrico de Entrada/Salida mientras el aeropuerto de Bruselas se prepara para colas de cuatro horas]()
Ante estos cambios inminentes, los viajeros y los equipos de movilidad corporativa podrían beneficiarse de asistencia especializada. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre los procedimientos fronterizos del espacio Schengen, simplifica la documentación para visados y proporciona alertas sobre novedades del EES, ayudando a empresas y pasajeros a anticiparse a posibles problemas.
Para las empresas belgas que rotan asignados no comunitarios dentro y fuera de sus sedes semanalmente, la perspectiva de esperas de varias horas en frontera amenaza la productividad y podría aumentar los costes de viaje al requerir salidas anticipadas. Los gestores de viajes deberían fomentar que los empleados pre-registren sus datos biométricos cuando sea posible y planificar conexiones con márgenes de tiempo más amplios.
La compañía del Aeropuerto de Bruselas ha anunciado la compra de 40 quioscos adicionales y colabora con la Policía Federal para contratar agentes fronterizos temporales, aunque reconoce que la plantilla completa no estará disponible antes de julio. Si la UE no concede un aplazamiento general, las alianzas aéreas podrían verse obligadas a reprogramar las salidas tempranas para evitar cuellos de botella en la zona de embarque.
El EES, que será obligatorio a partir del 9 de abril, reemplazará el sellado de pasaportes para todos los viajeros no pertenecientes a la UE por controles biométricos de huellas dactilares y reconocimiento facial en quioscos automatizados. Aunque la Comisión Europea insiste en que el calendario no cambiará, ha permitido discretamente que los estados miembros suspendan temporalmente el sistema si la congestión se vuelve inmanejable.
Ante estos cambios inminentes, los viajeros y los equipos de movilidad corporativa podrían beneficiarse de asistencia especializada. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre los procedimientos fronterizos del espacio Schengen, simplifica la documentación para visados y proporciona alertas sobre novedades del EES, ayudando a empresas y pasajeros a anticiparse a posibles problemas.
Para las empresas belgas que rotan asignados no comunitarios dentro y fuera de sus sedes semanalmente, la perspectiva de esperas de varias horas en frontera amenaza la productividad y podría aumentar los costes de viaje al requerir salidas anticipadas. Los gestores de viajes deberían fomentar que los empleados pre-registren sus datos biométricos cuando sea posible y planificar conexiones con márgenes de tiempo más amplios.
La compañía del Aeropuerto de Bruselas ha anunciado la compra de 40 quioscos adicionales y colabora con la Policía Federal para contratar agentes fronterizos temporales, aunque reconoce que la plantilla completa no estará disponible antes de julio. Si la UE no concede un aplazamiento general, las alianzas aéreas podrían verse obligadas a reprogramar las salidas tempranas para evitar cuellos de botella en la zona de embarque.
