Ciudadanos británicos con doble nacionalidad advertidos: Sin ETA, no se permite la entrada sin pasaporte británico válido

A medida que se implementa el régimen de Autorización Electrónica de Viaje (ETA), un grupo inesperado ha quedado atrapado en el fuego cruzado: ciudadanos británicos que viajan con un segundo pasaporte. Un informe detallado del sector, difundido el 27 de febrero, destaca que, según disposiciones vigentes desde la Ley de Inmigración de 1971, a los nacionales británicos no se les puede conceder una ETA ni ningún otro tipo de “permiso de viaje”. Desde el 25 de febrero, los nuevos controles previos a la salida de las aerolíneas rechazan automáticamente a los ciudadanos con doble nacionalidad que intenten usar su pasaporte no británico, a menos que el documento incluya un Certificado de Derecho de Residencia o el viajero pueda mostrar un pasaporte británico vigente. Este cambio no es una nueva ley, sino la aplicación tecnológica completa de una norma antigua. Las aerolíneas, cuyos sistemas se actualizaron esta semana, reportan decenas de casos de viajeros con doble nacionalidad que llegan al check-in sin saber que su práctica habitual de viajar con, por ejemplo, un pasaporte canadiense o francés y una ETA ya no es posible. El Ministerio del Interior rechazó las solicitudes de los diputados y del grupo de campaña the3million para un período de gracia, insistiendo en que la información ha estado disponible en GOV.UK durante meses. Sin embargo, abogados de inmigración han atendido múltiples casos de emergencia familiar en los que los viajeros se vieron obligados a cancelar vuelos en el último momento. Obtener el Certificado de Derecho de Residencia alternativo cuesta £589 y actualmente tarda hasta ocho semanas, mucho más allá del tiempo disponible para muchos viajes urgentes.



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En una concesión temporal, el Ministerio del Interior ha comunicado a las aerolíneas que “pueden” aceptar un pasaporte británico caducado (emitido en 1989 o después) junto con el documento extranjero si los datos biográficos coinciden, pero la decisión queda a discreción comercial de la aerolínea y no anula el requisito legal. Para los equipos de movilidad corporativa, el consejo es claro: auditen de inmediato a sus empleados británicos con doble pasaporte. El personal que viaje con poca antelación por trabajo o motivos familiares debe priorizar la renovación rápida del pasaporte británico, aunque lo use poco, para evitar quedarse varado en el extranjero. Las políticas de viaje deben exigir ahora un pasaporte británico válido como identificación obligatoria para cualquier ciudadano británico que regrese al Reino Unido, sin excepciones. A largo plazo, este episodio ilustra un riesgo clave en la transición a fronteras totalmente digitales: cuando se activa la aplicación, los hábitos heredados pueden convertirse en obstáculos operativos de un día para otro. Los empleadores multinacionales deben identificar casos ocultos —doble nacionalidad, reglas específicas de aerolíneas según rutas, tiempos para cambiar visados— antes de que la tecnología los convierta en bloqueos operativos insalvables.