
A las 16:05 GMT del 27 de febrero, el Ministerio de Europa y Asuntos Exteriores de Francia emitió un aviso urgente de seguridad recomendando a sus ciudadanos posponer todos los viajes a Israel, Jerusalén y Cisjordania, y considerar abandonar la región por tierra a través de Jordania o Egipto mientras los vuelos comerciales sigan interrumpidos. Esta advertencia se produce tras los ataques israelíes del 13 de junio contra instalaciones nucleares y militares iraníes, y los posteriores lanzamientos de misiles de represalia desde Teherán, que llevaron a la suspensión de operaciones en el aeropuerto Ben Gurion. El ministerio también instó a los aproximadamente 8,000 residentes franceses en Israel a “mantenerse alerta, localizar el refugio más cercano y limitar sus desplazamientos”, mientras que las empresas francesas fueron instruidas para activar protocolos de seguimiento de emergencia para empleados y viajeros de negocios. Las aseguradoras confirmaron que las pólizas corporativas estándar ya no cubren viajes reservados después de la publicación de este aviso.
Los viajeros que necesiten obtener visados de tránsito o de trabajo con urgencia pueden agilizar el proceso a través del portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/), que ofrece solicitudes aceleradas para países vecinos como Jordania, Egipto y Emiratos Árabes Unidos, además de alertas de cumplimiento en tiempo real, una solución eficiente para los equipos de movilidad mientras se finalizan planes de contingencia a largo plazo.
Para los equipos de movilidad global, las tareas inmediatas son: 1) auditar los viajes y desplazamientos actuales en Israel y los Territorios Palestinos, 2) ofrecer asistencia voluntaria para evacuación, 3) redirigir los viajes críticos vía Abu Dabi o Ammán, y 4) revisar las cláusulas de fuerza mayor en los contratos con proveedores. Los empleadores deben recordar al personal que las autoridades israelíes ahora imponen entrevistas de seguridad a la llegada que pueden durar hasta tres horas, y que los cruces fronterizos terrestres pueden cerrarse sin previo aviso. La advertencia podría ampliar el cierre del espacio aéreo regional, aumentando el tiempo y costo de los vuelos desde París hacia los hubs del Golfo. Los transitarios ya reportan desvíos de envíos de alta tecnología y productos farmacéuticos vía Chipre. En caso de que los ministros de exteriores de la UE adopten sanciones coordinadas, se esperan prohibiciones recíprocas de entrada iraníes que afectarían a ingenieros franceses trabajando en proyectos energéticos en el Golfo. Las empresas con seguros vinculados al mercado belga deben tener en cuenta que el recargo por riesgo de guerra del CEMT para transportistas que operan en corredores del Mediterráneo oriental ha aumentado un 22 % desde el lunes; los departamentos financieros deben validar las facturas logísticas más elevadas.
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Para los equipos de movilidad global, las tareas inmediatas son: 1) auditar los viajes y desplazamientos actuales en Israel y los Territorios Palestinos, 2) ofrecer asistencia voluntaria para evacuación, 3) redirigir los viajes críticos vía Abu Dabi o Ammán, y 4) revisar las cláusulas de fuerza mayor en los contratos con proveedores. Los empleadores deben recordar al personal que las autoridades israelíes ahora imponen entrevistas de seguridad a la llegada que pueden durar hasta tres horas, y que los cruces fronterizos terrestres pueden cerrarse sin previo aviso. La advertencia podría ampliar el cierre del espacio aéreo regional, aumentando el tiempo y costo de los vuelos desde París hacia los hubs del Golfo. Los transitarios ya reportan desvíos de envíos de alta tecnología y productos farmacéuticos vía Chipre. En caso de que los ministros de exteriores de la UE adopten sanciones coordinadas, se esperan prohibiciones recíprocas de entrada iraníes que afectarían a ingenieros franceses trabajando en proyectos energéticos en el Golfo. Las empresas con seguros vinculados al mercado belga deben tener en cuenta que el recargo por riesgo de guerra del CEMT para transportistas que operan en corredores del Mediterráneo oriental ha aumentado un 22 % desde el lunes; los departamentos financieros deben validar las facturas logísticas más elevadas.
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