La Policía Federal despejó partes de la zona de salidas del aeropuerto de Stuttgart la mañana del 26 de febrero tras sospechar que una bolsa sin asignar había ingresado a la zona segura. Alrededor de 500 pasajeros, algunos ya a bordo de los aviones, fueron conducidos de nuevo al vestíbulo público para un nuevo control de seguridad. Las operaciones normales se reanudaron a las 13:40, pero nueve vuelos salieron con hasta dos horas de retraso y las aerolíneas tuvieron que cambiar las puertas de embarque para cumplir con los límites de tiempo de trabajo de la tripulación.
Aunque los vuelos entrantes aterrizaron según lo previsto, el efecto dominó comprimió los tiempos de conexión por la tarde y generó riesgos de desajuste de equipaje, ya que las maletas fueron descargadas durante la inspección de seguridad. Aerolíneas como Eurowings y Turkish Airlines renunciaron a las tarifas de cambio de reserva para viajes el mismo día, mientras que los departamentos de viajes corporativos recomendaron a los viajeros seguir las alertas móviles en lugar de confiar en las pantallas de información de vuelos (FIDS), que no reflejaban las actualizaciones en tiempo real.
![Evacuación de seguridad en el aeropuerto de Stuttgart retrasa nueve vuelos y afecta a 500 pasajeros]()
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El operador aeroportuario FSG señaló que este episodio subraya la importancia del nuevo reglamento nacional de seguridad aeroportuaria, que entrará en vigor el 1 de abril de 2026 y transferirá la responsabilidad principal del control de seguridad de la policía a proveedores privados certificados. Las asociaciones del sector advirtieron que cualquier traspaso debe incluir protocolos sólidos para la gestión de objetos perdidos, a fin de evitar incidentes como el ocurrido el jueves.
Para los gestores de movilidad, el incidente es un recordatorio de la necesidad de incluir tiempos de espera adicionales en los itinerarios domésticos en Alemania. Con la creciente frecuencia de huelgas e intervenciones policiales, las conexiones el mismo día mediante trenes regionales o alquiler de coches pueden ofrecer mayor flexibilidad para misiones críticas en la zona industrial del suroeste.
Aunque los vuelos entrantes aterrizaron según lo previsto, el efecto dominó comprimió los tiempos de conexión por la tarde y generó riesgos de desajuste de equipaje, ya que las maletas fueron descargadas durante la inspección de seguridad. Aerolíneas como Eurowings y Turkish Airlines renunciaron a las tarifas de cambio de reserva para viajes el mismo día, mientras que los departamentos de viajes corporativos recomendaron a los viajeros seguir las alertas móviles en lugar de confiar en las pantallas de información de vuelos (FIDS), que no reflejaban las actualizaciones en tiempo real.
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