Aeropuertos de la UE Exigen Mayor Rigor en la Aplicación del ‘Enfoque Equilibrado’ contra el Ruido—Praga se Suma al Reclamo

Un comunicado de prensa de Bruselas, fechado el 27 de febrero y emitido por Airports Council International (ACI) Europa, encendió las alarmas entre los operadores de hubs, incluido el Aeropuerto Václav Havel de Praga, debido a la **aplicación inconsistente del Reglamento 598/2014 de la UE sobre el Enfoque Equilibrado del Ruido**. Olivier Jankovec, director general de ACI Europa, advirtió que varios estados miembros han impuesto prohibiciones de vuelos nocturnos y otras restricciones operativas **sin haber agotado primero los incentivos para aeronaves más silenciosas y las herramientas de planificación del uso del suelo que exige el reglamento**. La organización sostiene que estas medidas unilaterales ponen en riesgo la conectividad, encarecen los billetes y debilitan la competitividad europea en la era postpandemia. El Aeropuerto de Praga, que gestionó casi 16 millones de pasajeros en 2025, declaró a medios checos que apoya la postura de ACI. La dirección teme que toques de queda improvisados en otros lugares puedan alterar los patrones de tráfico de conexiones y obligar a las aerolíneas a redistribuir capacidad fuera de Europa Central.



En medio de esta incertidumbre operativa, los planificadores de viajes deben seguir moviendo al personal con horarios ajustados. La plataforma online VisaHQ (https://www.visahq.com/czech-republic/) puede agilizar las solicitudes de visado para técnicos y ejecutivos en la República Checa, ofreciendo tramitación rápida, seguimiento en tiempo real y soporte corporativo dedicado, para que los planes de movilidad no se vean afectados aunque cambien los patrones de vuelo.

El aeropuerto ya aplica tarifas diferenciales por ruido que premian a las aerolíneas que operan con los nuevos Airbus A220 y Boeing 737-MAX; sus directivos advierten que más restricciones castigarían a los pioneros sin beneficiar realmente a las comunidades. Para los planificadores de movilidad corporativa, las consecuencias son claras: los slots nocturnos de llegada son vitales para conexiones el mismo día desde Europa Occidental hacia plantas automotrices y de semiconductores en Chequia, mientras que los vuelos nocturnos de salida alimentan enlaces de larga distancia vía Frankfurt y Doha. **Cualquier limitación en las operaciones nocturnas alargaría los tiempos de viaje y aumentaría los costes de hotel para intervenciones técnicas de última hora.** El informe de ACI insta a la Comisión Europea a publicar directrices de cumplimiento y amenaza con acciones legales contra los estados que impongan toques de queda sin realizar análisis de coste-beneficio. El Aeropuerto de Praga asegura que aportará datos específicos de Chequia en la consulta, citando estudios que proyectan una **reducción del 32 % en residentes altamente molestos para 2030**, gracias a flotas más silenciosas y procedimientos de descenso continuo ya implementados. El resultado podría influir en la disponibilidad de slots y en las previsiones de planificación laboral para multinacionales con sedes regionales en Praga durante los próximos años.