El 26 de febrero de 2026, Seguridad Pública Canadá anunció una inversión de 14 millones de dólares canadienses para modernizar las capacidades de búsqueda y rescate (SAR) terrestre en todo el Ártico. Durante un discurso en la Université de Sherbrooke, el Secretario Parlamentario Anthony Housefather explicó que los fondos financiarán balizas de rastreo satelital, equipos de supervivencia para clima frío y un programa bilingüe de capacitación en comando de incidentes para unidades voluntarias de SAR en Nunavut, Territorios del Noroeste y las regiones norteñas de Québec y Labrador.
Esta inversión responde a una revisión de 2025 de la Junta de Seguridad en el Transporte, que alertó sobre el aumento de incidentes que involucran a viajeros de negocios que operan en carreteras de hielo y a equipos que viajan por aire para atender sitios mineros y de telecomunicaciones. Con el cambio climático alterando el grosor del hielo y las señales tradicionales de navegación, los tiempos de evacuación se han prolongado, aumentando el riesgo para los trabajadores no residentes.
Para las organizaciones que envían especialistas extranjeros a estos lugares de trabajo en latitudes altas, contar con los documentos de viaje adecuados es tan crucial como el equipo de emergencia. El portal canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilita el procesamiento de visas, permisos de trabajo y eTA tanto para contratistas individuales como para equipos corporativos de movilidad, permitiendo a las empresas monitorear el estado de los documentos junto con el nuevo registro “Travel Safe North” y asegurando que los despliegues se realicen sin retrasos burocráticos.
![Canadá financia mejoras en búsqueda y rescate terrestre en el Ártico para proteger a viajeros en zonas remotas]()
Los componentes clave incluyen: (1) 1,200 balizas personales de localización que serán entregadas a través de los empleadores bajo el nuevo registro ‘Travel Safe North’; (2) instalación de kits de banda ancha respaldados por Starlink en 18 áreas de preparación para SAR; y (3) financiamiento para listas de intérpretes en lenguas indígenas para mejorar la coordinación durante rescates que involucren múltiples jurisdicciones.
Para los gestores de movilidad, estas mejoras significan tiempos de respuesta más rápidos y potencialmente primas de seguro más bajas para el personal rotativo. Las empresas deberán registrar itinerarios que superen los 50 km de distancia de comunidades establecidas; no hacerlo podría afectar la elegibilidad para la recuperación de costos de respuesta a emergencias. Seguridad Pública Canadá abrirá un portal informativo para empleadores en marzo.
El programa complementa las inversiones en curso en el reasfaltado de pistas árticas y en pruebas de procesamiento remoto de la CBSA, reforzando la estrategia de Ottawa para hacer los corredores de recursos del norte más seguros y atractivos para el capital y talento internacional.
Esta inversión responde a una revisión de 2025 de la Junta de Seguridad en el Transporte, que alertó sobre el aumento de incidentes que involucran a viajeros de negocios que operan en carreteras de hielo y a equipos que viajan por aire para atender sitios mineros y de telecomunicaciones. Con el cambio climático alterando el grosor del hielo y las señales tradicionales de navegación, los tiempos de evacuación se han prolongado, aumentando el riesgo para los trabajadores no residentes.
Para las organizaciones que envían especialistas extranjeros a estos lugares de trabajo en latitudes altas, contar con los documentos de viaje adecuados es tan crucial como el equipo de emergencia. El portal canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) facilita el procesamiento de visas, permisos de trabajo y eTA tanto para contratistas individuales como para equipos corporativos de movilidad, permitiendo a las empresas monitorear el estado de los documentos junto con el nuevo registro “Travel Safe North” y asegurando que los despliegues se realicen sin retrasos burocráticos.
Los componentes clave incluyen: (1) 1,200 balizas personales de localización que serán entregadas a través de los empleadores bajo el nuevo registro ‘Travel Safe North’; (2) instalación de kits de banda ancha respaldados por Starlink en 18 áreas de preparación para SAR; y (3) financiamiento para listas de intérpretes en lenguas indígenas para mejorar la coordinación durante rescates que involucren múltiples jurisdicciones.
Para los gestores de movilidad, estas mejoras significan tiempos de respuesta más rápidos y potencialmente primas de seguro más bajas para el personal rotativo. Las empresas deberán registrar itinerarios que superen los 50 km de distancia de comunidades establecidas; no hacerlo podría afectar la elegibilidad para la recuperación de costos de respuesta a emergencias. Seguridad Pública Canadá abrirá un portal informativo para empleadores en marzo.
El programa complementa las inversiones en curso en el reasfaltado de pistas árticas y en pruebas de procesamiento remoto de la CBSA, reforzando la estrategia de Ottawa para hacer los corredores de recursos del norte más seguros y atractivos para el capital y talento internacional.
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