Anunciado enlace ferroviario de alta velocidad entre Colonia y el aeropuerto de Bruselas, mejorando la conexión tren-aire

Deutsche Bahn y Brussels Airlines anunciaron conjuntamente un nuevo servicio de alta velocidad ICE que operará dos veces al día entre la estación central de Colonia y el aeropuerto de Bruselas a partir del 7 de septiembre de 2026. La alianza se dio a conocer el 26 de febrero y fue ampliamente difundida por los medios belgas el 27 de febrero de 2026, generando gran expectativa ante la apertura de la venta de billetes prevista para la primavera. Según el acuerdo, el trayecto de 300 km durará alrededor de dos horas y estará disponible en el sistema de reservas del Grupo Lufthansa con un número de vuelo de Brussels Airlines, en un formato conocido como ‘código compartido aire-tren’. Las paradas intermedias en Aquisgrán, Lieja-Guillemins, Lovaina y Amberes permitirán que el tren funcione también como un enlace rápido nacional, convirtiendo de facto el principal aeropuerto de Bélgica en un centro ferroviario para la región del Rin en Alemania.



Los viajeros que consideren esta opción integrada de tren y avión deben verificar sus documentos de entrada. VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una forma sencilla de consultar los requisitos de visado Schengen para Bélgica, Alemania y destinos posteriores, presentar solicitudes en línea y recibir actualizaciones en tiempo real, eliminando trabas administrativas en el viaje.

Esta iniciativa responde a la creciente presión política en Bélgica para reducir los vuelos de corta distancia y a las normativas europeas de sostenibilidad corporativa. Las multinacionales con personal en Colonia o Düsseldorf podrán dirigir a sus empleados directamente a vuelos de larga distancia desde Bruselas, reduciendo las emisiones de aviación de alcance 3. La acumulación de millas en Miles & More y las conexiones garantizadas hacen que el servicio sea atractivo para programas de viajeros frecuentes y gestores de movilidad. Las adaptaciones en infraestructura son mínimas, ya que el ICE ya para en Bruselas-Midi; el proyecto se centra principalmente en la asignación de horarios y andenes en la estación del aeropuerto de Bruselas. Sin embargo, Infrabel confirmó que instalará señalización adicional al norte de Lovaina para maximizar la capacidad. Los departamentos de recursos humanos deben tener en cuenta que DB operará el servicio bajo la legislación laboral alemana, lo que significa que cualquier huelga en Bélgica no cancelaría automáticamente el tren, una ventaja en caso de paros en el aeropuerto. Si el número de pasajeros cumple con las expectativas (250.000 en el primer año completo), Brussels Airlines insinuó que podría replicar el modelo en rutas hacia Luxemburgo y Róterdam. Este anuncio, por tanto, marca un cambio más amplio hacia la integración tren-aire en la región del Benelux.