Los viajeros aéreos despertaron el jueves 26 de febrero de 2026 con una interrupción generalizada, ya que una huelga nacional de 24 horas obligó a las aerolíneas a cancelar alrededor de 300 vuelos en los principales centros de Italia. El personal de cabina, pilotos y trabajadores de tierra de ITA Airways, easyJet y varias empresas especializadas dejaron de trabajar desde las 00:01 hasta las 23:59 tras fracasar las negociaciones salariales. Las federaciones sindicales Filt-CGIL, Fit-CISL, UIL-Trasporti, UGL-Trasporto Aereo y ANPAC informaron que el 87 % del personal elegible se sumó a la protesta, reflejando la creciente frustración porque el convenio colectivo del sector, vencido desde diciembre de 2024, sigue sin resolverse a pesar de la recuperación del tráfico postpandemia y las ganancias récord en verano para las aerolíneas.
La huelga afectó especialmente a los aeropuertos de Roma-Fiumicino, Milán-Linate/Malpensa, Venecia-Marco Polo y Nápoles-Capodichino. ITA Airways canceló preventivamente aproximadamente la mitad de su programación diaria, mientras que easyJet agrupó salidas en aviones más grandes cuando fue posible. Según la legislación italiana sobre huelgas, las aerolíneas mantuvieron servicios "protegidos" durante las horas punta de la mañana (07:00-10:00) y la tarde (18:00-21:00), pero los pasajeros fuera de esos horarios enfrentaron cancelaciones de último minuto, cambios de ruta y largas filas en los mostradores de reprogramación. Tanto ITA como easyJet ofrecieron cambios de fecha sin cargos o reembolsos completos.
Los controladores de tráfico aéreo no participaron en la huelga, por lo que los sobrevuelos en el espacio aéreo italiano operaron con normalidad. Sin embargo, los efectos secundarios se extendieron a aeropuertos vecinos debido a que tripulaciones y aviones quedaron fuera de posición. Los sistemas globales de distribución mostraron retrasos en rotaciones trans-europeas hacia Frankfurt, París y Barcelona, lo que indica que los itinerarios corporativos podrían verse afectados hasta el viernes.
![Huelga aérea de 24 horas paraliza 300 vuelos en toda Italia]()
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La huelga es el último foco de tensión antes de una ola más amplia de acciones laborales en el transporte italiano. Los sindicatos confirmaron una huelga nacional de trenes de 24 horas desde las 21:00 del 27 de febrero hasta las 21:00 del 28 de febrero, lo que anticipa un fin de semana complicado para viajeros de negocios y planificadores logísticos. Las asociaciones del sector instaron al Ministerio de Transporte a acelerar las negociaciones sobre la indexación salarial y las reglas de horas extras, advirtiendo que paros repetidos podrían dañar la reputación de Italia justo cuando se prepara para acoger los Juegos Olímpicos de Invierno 2026.
Para las empresas multinacionales, este episodio subraya la importancia de un monitoreo dinámico de riesgos en viajes y políticas flexibles de billetes. Se recomendó a los equipos de recursos humanos alertar a los empleados móviles para que verifiquen el estado de sus vuelos en tiempo real, incorporen márgenes adicionales en los cronogramas de proyectos y consideren alternativas como el tren o reuniones virtuales cuando sea posible. A largo plazo, el conflicto podría aumentar la presión sobre las aerolíneas para cerrar un nuevo contrato plurianual que vincule los aumentos salariales con la inflación, lo que podría elevar los costos operativos y, eventualmente, los precios de los billetes.
La huelga afectó especialmente a los aeropuertos de Roma-Fiumicino, Milán-Linate/Malpensa, Venecia-Marco Polo y Nápoles-Capodichino. ITA Airways canceló preventivamente aproximadamente la mitad de su programación diaria, mientras que easyJet agrupó salidas en aviones más grandes cuando fue posible. Según la legislación italiana sobre huelgas, las aerolíneas mantuvieron servicios "protegidos" durante las horas punta de la mañana (07:00-10:00) y la tarde (18:00-21:00), pero los pasajeros fuera de esos horarios enfrentaron cancelaciones de último minuto, cambios de ruta y largas filas en los mostradores de reprogramación. Tanto ITA como easyJet ofrecieron cambios de fecha sin cargos o reembolsos completos.
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Para las empresas multinacionales, este episodio subraya la importancia de un monitoreo dinámico de riesgos en viajes y políticas flexibles de billetes. Se recomendó a los equipos de recursos humanos alertar a los empleados móviles para que verifiquen el estado de sus vuelos en tiempo real, incorporen márgenes adicionales en los cronogramas de proyectos y consideren alternativas como el tren o reuniones virtuales cuando sea posible. A largo plazo, el conflicto podría aumentar la presión sobre las aerolíneas para cerrar un nuevo contrato plurianual que vincule los aumentos salariales con la inflación, lo que podría elevar los costos operativos y, eventualmente, los precios de los billetes.
