La policía federal despejó parte de la zona de seguridad de salidas del Aeropuerto de Stuttgart la mañana del 26 de febrero tras la activación de una alerta por una bolsa abandonada. Aproximadamente 500 pasajeros tuvieron que salir y pasar nuevamente por el control de seguridad; nueve vuelos de salida sufrieron retrasos de hasta dos horas, aunque las operaciones de llegada no se vieron afectadas. Las filas se extendieron hasta el vestíbulo público de facturación antes de que los carriles reabrieran alrededor del mediodía. (meyka.com)
Los equipos de asistencia en tierra reorganizaron las asignaciones de puertas y ajustaron los horarios de las tripulaciones para mantener las rotaciones dentro de los límites de tiempo de vuelo establecidos por la UE. La mayoría de las aerolíneas optaron por retrasar las salidas en lugar de cancelar vuelos, minimizando así los costos de repatriación de tripulaciones, aunque esto comprimió los márgenes de tiempo para los vuelos de la tarde.
![Evacuación policial en el aeropuerto de Stuttgart provoca retrasos en los vuelos matutinos]()
Para los viajeros cuyos planes pueden complicarse aún más por requisitos de visado —especialmente los no comunitarios que viajan a Alemania o hacen escala allí— VisaHQ ofrece un servicio rápido y en línea para obtener los documentos de entrada necesarios. Su plataforma (https://www.visahq.com/germany/) brinda una guía paso a paso y seguimiento en tiempo real del estado de la solicitud, ayudando a pasajeros y gestores de viajes corporativos a centrarse en los cambios de vuelo en lugar de en la burocracia.
Los pasajeros que perdieron conexiones fueron reubicados conforme al Reglamento UE 261/2004. Dado que el incidente se considera una “circunstancia extraordinaria” (seguridad), no corresponde compensación económica, pero las aerolíneas deben proporcionar comidas y, si es necesario, alojamiento en hotel. Los gestores de movilidad deben recordar a los viajeros conservar las tarjetas de embarque y solicitar certificados de retraso en el mostrador para poder reclamar gastos.
Este incidente recuerda que los aeropuertos secundarios de Alemania cuentan con una capacidad de seguridad limitada en comparación con Frankfurt o Múnich. Las empresas que transportan carga crítica o personal de alto valor a través de STR podrían considerar añadir márgenes de tiempo en sus horarios o preferir enlaces ferroviarios para reuniones nacionales el mismo día.
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