La autorización de viaje ETIAS de Schengen se retrasa hasta 2027, dando a Bélgica más tiempo para equipar sus aeropuertos

Los viajeros de negocios a Bélgica no necesitarán solicitar el tan esperado Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) al menos hasta principios de 2027, después de que funcionarios de la UE reconocieran discretamente nuevos retrasos en el Sistema de Entrada/Salida (EES) subyacente. Este retraso fue confirmado en una nota informativa del 26 de febrero de 2026, distribuida a medios de viaje y mencionada en varios resúmenes diarios, incluido *The Portugal Brief*. ETIAS, conocido como el “ESTA europeo”, requerirá eventualmente que visitantes exentos de pasaporte de 59 países (Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Australia, Brasil y otros) obtengan un permiso electrónico de 20 € antes de ingresar a cualquier estado Schengen, Bélgica incluida.

El Aeropuerto de Bruselas y Charleroi tenían previsto completar importantes mejoras en los controles electrónicos y la capacitación del personal este verano, pero fuentes de la Policía Federal indican que el calendario será “reajustado” una vez que se publiquen las nuevas fechas objetivo de la UE en el segundo trimestre. Para las empresas belgas, esta prórroga elimina un gran obstáculo administrativo del calendario de conferencias de 2026. Los responsables de movilidad ya no necesitan apresurar campañas de concienciación para clientes internacionales o empleados que viajan, y las agencias de gestión de viajes (TMC) pueden posponer las integraciones de captura de datos para ETIAS.



Para las compañías que prefieren externalizar estas gestiones, el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece alertas automáticas de cumplimiento, servicios de verificación documental y gestores de cuenta dedicados que guían a los viajeros en la obtención de visados Schengen, el registro ETIAS y otros trámites consulares. Su API plug-and-play se integra fácilmente en sistemas de reservas o recursos humanos existentes, facilitando a los equipos de movilidad anticiparse a futuros cambios normativos sin necesidad de aumentar plantilla.

No obstante, se recomienda a las empresas mantener partidas presupuestarias para: (1) escáneres de pasaportes con capacidad biométrica en recepciones; (2) herramientas de seguimiento de viajeros que alerten sobre los límites Schengen de 90/180 días; y (3) planes de contingencia para la puesta en marcha del EES, ahora prevista para finales de 2026. Los sindicatos de control fronterizo celebraron este respiro, argumentando que la adquisición de quioscos, las pruebas de sistemas y la modelización del flujo de pasajeros en Zaventem estaban muy retrasadas. Por su parte, las aerolíneas temen que otro cambio de última hora confunda a los viajeros y traslade la responsabilidad de denegaciones de embarque a las compañías. El Servicio Federal de Interior declaró a *The Brussels Times* que continuará realizando simulacros con pasajeros voluntarios para que los procedimientos estén “probados y listos el día que Bruselas entre en funcionamiento”.

Aunque el retraso ofrece un alivio a corto plazo, las empresas belgas no deben bajar la guardia. Una vez operativo, ETIAS será obligatorio incluso para viajes cortos de negocios, reuniones de directorio y visitas a ferias comerciales. Por ello, los equipos de movilidad global deben incorporar la tasa de 20 € y el tiempo de procesamiento (actualmente 96 horas, ampliable a 30 días si se requiere revisión manual) en sus flujos estándar de aprobación de viajes mucho antes del lanzamiento definitivo del sistema.