La tan esperada extensión del Sistema de Entrada/Salida de la UE para pasajeros en coche que utilizan el Puerto de Dover y el Eurotúnel se ha retrasado por segunda vez, después de que las autoridades francesas reportaran problemas de conectividad entre los quioscos de control fronterizo y las bases de datos centrales. Funcionarios británicos informaron a la BBC que decenas de terminales de reconocimiento facial y de huellas dactilares instalados en el lado inglés aún no pueden intercambiar datos de forma fiable con los servidores franceses.
Este retraso implica que los conductores de vehículos particulares no tendrán que proporcionar datos biométricos al menos durante seis semanas más, aunque los conductores de camiones y pasajeros de autobús siguen sujetos al registro en el EES. Un portavoz del Ministerio del Interior francés indicó que los ingenieros están "finalizando trabajos técnicos" y que la estabilidad del sistema se verificará en una prueba conjunta franco-británica antes de anunciar una nueva fecha de puesta en marcha.
![Fallo Técnico en French Tech Retrasa Nuevamente el Lanzamiento de Dover y Eurotunnel EES]()
Los viajeros que busquen un recurso único y confiable para mantenerse al día con los cambios en los procedimientos de entrada a Francia pueden utilizar la plataforma de VisaHQ, que facilita la verificación de visados y pasaportes y envía alertas de actualización; más información está disponible en https://www.visahq.com/france/
Para los viajeros transfronterizos y las empresas que rotan personal entre Reino Unido y Francia, esta prórroga ofrece un alivio temporal, pero pone de manifiesto la fragilidad de la tecnología que sustenta la nueva arquitectura fronteriza europea. Las compañías de transporte aún deben cumplir con la fecha límite del 10 de abril para verificar el estado en el EES antes de embarcar; no hacerlo puede acarrear multas.
Los equipos de movilidad deben seguir informando a los viajeros sobre los posibles cambios en los procedimientos, asegurarse de que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para sellos manuales durante este periodo interino y prever tiempo extra de tránsito una vez que el EES entre en funcionamiento. Los empleadores que transporten mercancías con conductores acompañantes también deben estar atentos a las indicaciones del Eurotúnel y del Puerto de Dover sobre la asignación de carriles y la verificación previa de documentos.
Este retraso implica que los conductores de vehículos particulares no tendrán que proporcionar datos biométricos al menos durante seis semanas más, aunque los conductores de camiones y pasajeros de autobús siguen sujetos al registro en el EES. Un portavoz del Ministerio del Interior francés indicó que los ingenieros están "finalizando trabajos técnicos" y que la estabilidad del sistema se verificará en una prueba conjunta franco-británica antes de anunciar una nueva fecha de puesta en marcha.
Los viajeros que busquen un recurso único y confiable para mantenerse al día con los cambios en los procedimientos de entrada a Francia pueden utilizar la plataforma de VisaHQ, que facilita la verificación de visados y pasaportes y envía alertas de actualización; más información está disponible en https://www.visahq.com/france/
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Los equipos de movilidad deben seguir informando a los viajeros sobre los posibles cambios en los procedimientos, asegurarse de que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para sellos manuales durante este periodo interino y prever tiempo extra de tránsito una vez que el EES entre en funcionamiento. Los empleadores que transporten mercancías con conductores acompañantes también deben estar atentos a las indicaciones del Eurotúnel y del Puerto de Dover sobre la asignación de carriles y la verificación previa de documentos.
