Los viajeros a Alemania y al área Schengen en general tienen un respiro: la Comisión Europea confirmó el 25 de febrero que el tan esperado Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) no estará operativo hasta, como mínimo, 2027. Según funcionarios citados por The Portugal News, esta decisión se debe a continuos problemas técnicos con el Sistema de Entrada/Salida (EES) interconectado, cuyos quioscos biométricos deben funcionar al menos seis meses antes del lanzamiento de ETIAS. Este aplazamiento significa que los visitantes de negocios de países exentos de visa —incluidos Estados Unidos, Reino Unido y Australia— podrán seguir entrando a Alemania sin la preautorización de 20 € que estaba prevista para finales de 2026.
![La UE retrasa el programa de exención de visa ETIAS hasta 2027 tras nuevos retrasos en el sistema de control de entradas y salidas]()
Para quienes prefieren delegar los trámites, VisaHQ ofrece una forma sencilla de mantenerse al día con las normas en evolución y obtener la documentación necesaria en cuanto esté disponible. Su página dedicada a Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre ETIAS, EES y otros requisitos de entrada, ayudando tanto a equipos de movilidad corporativa como a viajeros individuales a evitar sorpresas de última hora.
Aeropuertos alemanes como Frankfurt y Múnich habían advertido sobre posibles colas de hasta cuatro horas si se implementaban simultáneamente EES y ETIAS durante el mismo periodo vacacional de verano. Para los empleadores alemanes, esta prórroga reduce los costos de cumplimiento a corto plazo. Lufthansa estima que el 17 % de sus pasajeros intercontinentales habrían sido rechazados en el embarque por errores en la documentación durante un despliegue simultáneo. Sin embargo, las empresas de gestión de viajes advierten que el retraso es temporal: los departamentos de Recursos Humanos deben seguir presupuestando la tarifa próxima y asegurarse de que los datos de los pasaportes de los empleados estén actualizados en los sistemas de movilidad global. Fuentes del Ministerio del Interior alemán indican que el tiempo extra ayudará a los aeropuertos regionales más pequeños a instalar los quioscos biométricos y probar las conexiones de datos con el repositorio central de la UE. Un piloto de las puertas de reconocimiento facial del EES en el aeropuerto de Hamburgo registró en enero una tasa de coincidencia en el primer intento del 92 %, por debajo del objetivo del 97 %. El Parlamento Europeo aún debe aprobar un calendario modificado, pero fuentes en Bruselas esperan un consentimiento rápido, citando la presión de los estados miembros para evitar el caos en los viajes del verano de 2026. Las empresas deben estar atentas a nuevas directrices, ya que se espera que el gobierno alemán publique una hoja de ruta revisada antes de que termine el segundo trimestre.
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Aeropuertos alemanes como Frankfurt y Múnich habían advertido sobre posibles colas de hasta cuatro horas si se implementaban simultáneamente EES y ETIAS durante el mismo periodo vacacional de verano. Para los empleadores alemanes, esta prórroga reduce los costos de cumplimiento a corto plazo. Lufthansa estima que el 17 % de sus pasajeros intercontinentales habrían sido rechazados en el embarque por errores en la documentación durante un despliegue simultáneo. Sin embargo, las empresas de gestión de viajes advierten que el retraso es temporal: los departamentos de Recursos Humanos deben seguir presupuestando la tarifa próxima y asegurarse de que los datos de los pasaportes de los empleados estén actualizados en los sistemas de movilidad global. Fuentes del Ministerio del Interior alemán indican que el tiempo extra ayudará a los aeropuertos regionales más pequeños a instalar los quioscos biométricos y probar las conexiones de datos con el repositorio central de la UE. Un piloto de las puertas de reconocimiento facial del EES en el aeropuerto de Hamburgo registró en enero una tasa de coincidencia en el primer intento del 92 %, por debajo del objetivo del 97 %. El Parlamento Europeo aún debe aprobar un calendario modificado, pero fuentes en Bruselas esperan un consentimiento rápido, citando la presión de los estados miembros para evitar el caos en los viajes del verano de 2026. Las empresas deben estar atentas a nuevas directrices, ya que se espera que el gobierno alemán publique una hoja de ruta revisada antes de que termine el segundo trimestre.
