Los conductores extranjeros que trabajen para Bolt, Uber y las flotas tradicionales de taxis en toda la República Checa deberán demostrar conocimientos básicos del idioma checo según un proyecto de enmienda a la Ley de Transporte por Carretera presentado el 25 de febrero. El Ministerio de Transporte señala que esta norma, inspirada en requisitos similares de Francia y Bélgica, busca mejorar la seguridad de los pasajeros, reducir el fraude y garantizar que los conductores comprendan las instrucciones policiales en caso de accidentes.
El mercado de taxis en Praga ha crecido exponencialmente en la última década, pasando de 5,000 a aproximadamente 16,000 conductores con licencia; datos del Ayuntamiento indican que cerca de la mitad son extranjeros, principalmente ucranianos, uzbecos y nigerianos. Funcionarios y grupos de defensa de los derechos de los pasajeros se quejan de que las habilidades lingüísticas insuficientes dificultan la orientación, la emisión de recibos y la resolución de conflictos. Según la propuesta, todos los nuevos solicitantes de licencia a partir de 2028 deberán aprobar un examen estatal de checo nivel A2; los conductores actuales contarán con un período de gracia de dos años.
La plataforma Bolt ya ha lanzado cursos gratuitos que combinan una prueba en línea con un programa de vocabulario de 40 horas centrado en direcciones, normas de tráfico y frases de emergencia. Sin embargo, la empresa advierte que la obligatoriedad de la prueba podría reducir la cantidad de conductores y aumentar los tiempos de espera, especialmente para traslados al aeropuerto y viajes nocturnos preferidos por viajeros de negocios.
![Praga exige prueba de idioma checo para 8,000 conductores extranjeros de taxis y servicios de transporte privado]()
Las empresas y conductores que enfrentan la burocracia habitual del trabajo transfronterizo —permisos de residencia, visas de negocios o cartas de invitación— pueden simplificar el proceso a través de VisaHQ. Su portal para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece listas de verificación paso a paso, solicitudes en línea y soporte en tiempo real, ayudando a los solicitantes a cumplir con las normativas migratorias locales y ahorrar tiempo valioso.
Para los equipos de movilidad global, esta medida es importante porque el servicio de transporte privado es fundamental en la vida de los expatriados. Los empleadores podrían necesitar informar a los nuevos asignados que las interacciones solo en inglés podrían volverse más complicadas y que las quejas oficiales se gestionarán cada vez más en checo. Por otro lado, el cambio podría generar oportunidades laborales para extranjeros dispuestos a invertir en formación lingüística, favoreciendo su integración a largo plazo y la renovación de permisos de residencia.
Se espera que el proyecto de enmienda supere la revisión interministerial en mayo y llegue al Parlamento antes del receso de verano. De ser aprobado, el examen de checo se sumará a requisitos ya existentes como no tener antecedentes penales, aptitud médica y conocimiento del sistema tarifario de Praga. Las plataformas están presionando para que las pruebas sean remotas y por computadora para mantener bajas las barreras, pero el ministerio ha insinuado que prefiere exámenes presenciales supervisados. En cualquier caso, los planificadores de movilidad deben asumir que a partir de 2028, pedir un taxi en inglés podría costar más o requerir un poco de checo.
El mercado de taxis en Praga ha crecido exponencialmente en la última década, pasando de 5,000 a aproximadamente 16,000 conductores con licencia; datos del Ayuntamiento indican que cerca de la mitad son extranjeros, principalmente ucranianos, uzbecos y nigerianos. Funcionarios y grupos de defensa de los derechos de los pasajeros se quejan de que las habilidades lingüísticas insuficientes dificultan la orientación, la emisión de recibos y la resolución de conflictos. Según la propuesta, todos los nuevos solicitantes de licencia a partir de 2028 deberán aprobar un examen estatal de checo nivel A2; los conductores actuales contarán con un período de gracia de dos años.
La plataforma Bolt ya ha lanzado cursos gratuitos que combinan una prueba en línea con un programa de vocabulario de 40 horas centrado en direcciones, normas de tráfico y frases de emergencia. Sin embargo, la empresa advierte que la obligatoriedad de la prueba podría reducir la cantidad de conductores y aumentar los tiempos de espera, especialmente para traslados al aeropuerto y viajes nocturnos preferidos por viajeros de negocios.
Las empresas y conductores que enfrentan la burocracia habitual del trabajo transfronterizo —permisos de residencia, visas de negocios o cartas de invitación— pueden simplificar el proceso a través de VisaHQ. Su portal para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece listas de verificación paso a paso, solicitudes en línea y soporte en tiempo real, ayudando a los solicitantes a cumplir con las normativas migratorias locales y ahorrar tiempo valioso.
Para los equipos de movilidad global, esta medida es importante porque el servicio de transporte privado es fundamental en la vida de los expatriados. Los empleadores podrían necesitar informar a los nuevos asignados que las interacciones solo en inglés podrían volverse más complicadas y que las quejas oficiales se gestionarán cada vez más en checo. Por otro lado, el cambio podría generar oportunidades laborales para extranjeros dispuestos a invertir en formación lingüística, favoreciendo su integración a largo plazo y la renovación de permisos de residencia.
Se espera que el proyecto de enmienda supere la revisión interministerial en mayo y llegue al Parlamento antes del receso de verano. De ser aprobado, el examen de checo se sumará a requisitos ya existentes como no tener antecedentes penales, aptitud médica y conocimiento del sistema tarifario de Praga. Las plataformas están presionando para que las pruebas sean remotas y por computadora para mantener bajas las barreras, pero el ministerio ha insinuado que prefiere exámenes presenciales supervisados. En cualquier caso, los planificadores de movilidad deben asumir que a partir de 2028, pedir un taxi en inglés podría costar más o requerir un poco de checo.
