Hermes Airports, el operador privado de los aeropuertos internacionales de Lárnaca y Pafos, emitió un aviso inusual el 25 de febrero de 2026, instando a todos los pasajeros que salen a llegar al menos tres horas antes de la hora programada de despegue. Esta recomendación responde a un aumento sostenido en el volumen de pasajeros vinculado a la inestabilidad regional en Oriente Medio, que ha llevado a ambos terminales a operar cerca de su capacidad máxima durante los picos de actividad.
Según las autoridades aeroportuarias, un fuerte incremento en los vuelos chárter de evacuación coordinados por el gobierno —parte del plan de contingencia “ESTIA” de larga data en Chipre— ha coincidido con el inicio de la temporada alta de conferencias y turismo de primavera. Las filas en el check-in se han alargado, el ritmo de los controles de seguridad se ha ralentizado y la disponibilidad de espacios para estacionar aviones se ha reducido, provocando una cadena de pequeños retrasos que afectan todo el programa diario. La recomendación de llegar con tres horas de antelación busca equilibrar la demanda y dar más tiempo a las aerolíneas para verificar la documentación de los viajeros que continúan hacia destinos de alto riesgo.
El personal del aeropuerto ha sido reasignado a puestos de inmigración, mostradores de transferencia y asistencia especial, mientras que se han instalado señales adicionales en inglés, griego, ruso y hebreo para facilitar la orientación. Hermes asegura que estas medidas son temporales, pero podrían mantenerse hasta que la situación de seguridad regional se estabilice.
![Los aeropuertos de Chipre aconsejan a los pasajeros llegar con tres horas de antelación ante el aumento del tráfico por evacuaciones]()
Los viajeros que enfrentan estas esperas prolongadas a menudo descubren, a veces en el último momento, que su documentación para Chipre o para los países de destino final está incompleta. VisaHQ puede intervenir rápidamente, ofreciendo procesamiento de visas en línea, revisión de documentos y servicios de mensajería adaptados a las salidas desde Chipre, todo accesible en https://www.visahq.com/cyprus/ Contar con esta ayuda puede agilizar los trámites previos al vuelo y aprovechar mejor el tiempo extra recomendado para la llegada.
Para los responsables de movilidad corporativa, este aviso implica reevaluar las conexiones ajustadas y considerar tiempos de espera más largos en sus cálculos de responsabilidad. Los viajeros con acceso Fast-Track o billetes de clase premium mantienen prioridad, aunque informes anecdóticos indican que incluso estas filas han comenzado a congestionarse durante la mañana, especialmente en los vuelos hacia Londres, Atenas y Tel Aviv. Por ello, se recomienda a las empresas recordar a su personal que incluyan márgenes adicionales en sus itinerarios y reserven con antelación plazas de aparcamiento o taxis.
Los dos aeropuertos de Chipre gestionaron un récord de 12,5 millones de pasajeros en 2025; las autoridades ahora prevén que el volumen podría aumentar entre un 4 y un 6 por ciento este año si continúa la actividad de evacuación. Aunque este flujo resalta el valor estratégico de la isla como punto seguro de tránsito, también pone en evidencia la fragilidad operativa de unas instalaciones diseñadas originalmente para un menor volumen. Entre las soluciones a largo plazo que se están estudiando figuran la ampliación del control de seguridad Fast-Track en Lárnaca y la construcción de una terminal satélite en Pafos, aunque ambos proyectos aún están en fase de viabilidad.
Según las autoridades aeroportuarias, un fuerte incremento en los vuelos chárter de evacuación coordinados por el gobierno —parte del plan de contingencia “ESTIA” de larga data en Chipre— ha coincidido con el inicio de la temporada alta de conferencias y turismo de primavera. Las filas en el check-in se han alargado, el ritmo de los controles de seguridad se ha ralentizado y la disponibilidad de espacios para estacionar aviones se ha reducido, provocando una cadena de pequeños retrasos que afectan todo el programa diario. La recomendación de llegar con tres horas de antelación busca equilibrar la demanda y dar más tiempo a las aerolíneas para verificar la documentación de los viajeros que continúan hacia destinos de alto riesgo.
El personal del aeropuerto ha sido reasignado a puestos de inmigración, mostradores de transferencia y asistencia especial, mientras que se han instalado señales adicionales en inglés, griego, ruso y hebreo para facilitar la orientación. Hermes asegura que estas medidas son temporales, pero podrían mantenerse hasta que la situación de seguridad regional se estabilice.
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Para los responsables de movilidad corporativa, este aviso implica reevaluar las conexiones ajustadas y considerar tiempos de espera más largos en sus cálculos de responsabilidad. Los viajeros con acceso Fast-Track o billetes de clase premium mantienen prioridad, aunque informes anecdóticos indican que incluso estas filas han comenzado a congestionarse durante la mañana, especialmente en los vuelos hacia Londres, Atenas y Tel Aviv. Por ello, se recomienda a las empresas recordar a su personal que incluyan márgenes adicionales en sus itinerarios y reserven con antelación plazas de aparcamiento o taxis.
Los dos aeropuertos de Chipre gestionaron un récord de 12,5 millones de pasajeros en 2025; las autoridades ahora prevén que el volumen podría aumentar entre un 4 y un 6 por ciento este año si continúa la actividad de evacuación. Aunque este flujo resalta el valor estratégico de la isla como punto seguro de tránsito, también pone en evidencia la fragilidad operativa de unas instalaciones diseñadas originalmente para un menor volumen. Entre las soluciones a largo plazo que se están estudiando figuran la ampliación del control de seguridad Fast-Track en Lárnaca y la construcción de una terminal satélite en Pafos, aunque ambos proyectos aún están en fase de viabilidad.
