En un hito para la estrategia fronteriza del Reino Unido tras el Brexit, el Ministerio del Interior británico confirmó a las 00:01 GMT del 24 de febrero que los controles de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) ya están activos en todos los puntos de entrada por aire, mar y ferrocarril. Los ciudadanos franceses, junto con nacionales de otros 84 países exentos de visado, deben contar con una ETA aprobada o arriesgarse a que se les niegue el embarque. Este permiso, que cuesta 16 libras y es válido por dos años o hasta la expiración del pasaporte, debe solicitarse a través de una aplicación móvil que captura los datos biográficos del viajero y una selfie.
Para facilitar el proceso, los viajeros y los equipos de movilidad corporativa pueden usar la plataforma VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/), que ofrece asistencia paso a paso para la presentación de la ETA, carga segura de documentos y seguimiento en tiempo real de la solicitud, todo en un panel integrado que se adapta perfectamente a los flujos de trabajo de aprobación de viajes existentes.
![Reino Unido Comienza a Verificar la Autorización Electrónica de Viaje a los Viajeros Franceses]()
Las compañías de transporte están obligadas a verificar el estado de la ETA mediante la información anticipada de pasajeros antes de emitir las tarjetas de embarque. Según el Ministerio del Interior, durante la fase piloto se han emitido más de 10 millones de eVisados y ETAs, aunque hasta ahora la aplicación ha sido de carácter flexible. Eurostar y las compañías de ferris del Canal de la Mancha informaron a sus clientes que se realizarán controles aleatorios en los terminales de salida en Francia. En la estación Paris Gare du Nord, agentes adicionales de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido estuvieron disponibles para guiar a los solicitantes primerizos a través de los quioscos con código QR. La Cámara de Comercio Internacional en Francia valoró la previsibilidad del sistema, pero instó al Reino Unido a integrar las funciones de visado de negocios grupales antes de la revisión prevista para 2027.
Para las empresas francesas, la implicación inmediata es que los viajes al Reino Unido con poca antelación requieren ahora un paso administrativo adicional. Los equipos de movilidad deben actualizar los flujos de trabajo de aprobación de viajes para incluir la confirmación de la ETA, actualizar los datos de los empleados en las plataformas de cuidado y recordar a los nacionales con doble ciudadanía UE/tercer país que soliciten la ETA con el pasaporte que usarán para entrar al Reino Unido. No hacerlo podría invalidar la ETA y acarrear multas para las compañías de transporte.
Para facilitar el proceso, los viajeros y los equipos de movilidad corporativa pueden usar la plataforma VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/), que ofrece asistencia paso a paso para la presentación de la ETA, carga segura de documentos y seguimiento en tiempo real de la solicitud, todo en un panel integrado que se adapta perfectamente a los flujos de trabajo de aprobación de viajes existentes.
Las compañías de transporte están obligadas a verificar el estado de la ETA mediante la información anticipada de pasajeros antes de emitir las tarjetas de embarque. Según el Ministerio del Interior, durante la fase piloto se han emitido más de 10 millones de eVisados y ETAs, aunque hasta ahora la aplicación ha sido de carácter flexible. Eurostar y las compañías de ferris del Canal de la Mancha informaron a sus clientes que se realizarán controles aleatorios en los terminales de salida en Francia. En la estación Paris Gare du Nord, agentes adicionales de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido estuvieron disponibles para guiar a los solicitantes primerizos a través de los quioscos con código QR. La Cámara de Comercio Internacional en Francia valoró la previsibilidad del sistema, pero instó al Reino Unido a integrar las funciones de visado de negocios grupales antes de la revisión prevista para 2027.
Para las empresas francesas, la implicación inmediata es que los viajes al Reino Unido con poca antelación requieren ahora un paso administrativo adicional. Los equipos de movilidad deben actualizar los flujos de trabajo de aprobación de viajes para incluir la confirmación de la ETA, actualizar los datos de los empleados en las plataformas de cuidado y recordar a los nacionales con doble ciudadanía UE/tercer país que soliciten la ETA con el pasaporte que usarán para entrar al Reino Unido. No hacerlo podría invalidar la ETA y acarrear multas para las compañías de transporte.
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