
En una sesión del Comité LIBE en Bruselas la mañana del 24 de febrero de 2026, los eurodiputados realizaron la primera evaluación pública sobre la implementación del nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE, tras cuatro meses de aplicación gradual. Henrik Nielsen, director de DG HOME para Schengen, Fronteras y Visados, reconoció que varios aeropuertos de alto tráfico, incluido Bruselas, aún procesan menos del 50 % de los pasajeros de terceros países a través de quioscos de autoservicio.
Para viajeros y gestores de movilidad corporativa que necesiten asistencia práctica para adaptarse a estas nuevas normas, VisaHQ ofrece un servicio integral de gestión de visados y pasaportes a través de su portal en Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/). La plataforma proporciona actualizaciones en tiempo real sobre los procedimientos del EES, permite verificar los requisitos documentales y puede gestionar la recogida y devolución de solicitudes mediante mensajería, ayudando a los visitantes a evitar contratiempos de última hora en la frontera.
El director de eu-LISA, Tillmann Keber, atribuyó los cuellos de botella a problemas de integración de hardware y a la escasez de agentes fronterizos capacitados. La Policía Federal de Bélgica confirmó que se reclutarán 75 “agentes de asistencia al viajero” adicionales antes del pico veraniego, financiados en parte con el presupuesto de 24 millones de euros destinado a la modernización fronteriza del Aeropuerto de Bruselas. Las asociaciones de viajes de negocios instaron a los legisladores a garantizar que la aplicación móvil de “preinscripción” esté operativa para septiembre, cuando regresen el Salón del Automóvil de Bruselas y las principales conferencias de la UE. Sin la captura remota previa de datos faciales y dactilares, los tiempos de espera para delegaciones de congresos podrían superar los 45 minutos en las horas punta matutinas. La Comisión se comprometió a publicar paneles de rendimiento unificados por aeropuerto a partir de abril y a estudiar derogaciones temporales para llegadas en grupo, una medida demandada por los organizadores de eventos belgas. Los eurodiputados insistieron en que cualquier excepción debe respetar la regla de estancia corta de 90 días y no comprometer la seguridad de Schengen. Para los gestores de movilidad corporativa, la audiencia subraya la necesidad de informar con antelación a los visitantes no comunitarios: asegurar que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para sellos manuales de contingencia, prever tiempos de conexión más amplios en Bruselas y seguir las próximas directrices de eu-LISA sobre preinscripción masiva para grupos de ferias comerciales.
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El director de eu-LISA, Tillmann Keber, atribuyó los cuellos de botella a problemas de integración de hardware y a la escasez de agentes fronterizos capacitados. La Policía Federal de Bélgica confirmó que se reclutarán 75 “agentes de asistencia al viajero” adicionales antes del pico veraniego, financiados en parte con el presupuesto de 24 millones de euros destinado a la modernización fronteriza del Aeropuerto de Bruselas. Las asociaciones de viajes de negocios instaron a los legisladores a garantizar que la aplicación móvil de “preinscripción” esté operativa para septiembre, cuando regresen el Salón del Automóvil de Bruselas y las principales conferencias de la UE. Sin la captura remota previa de datos faciales y dactilares, los tiempos de espera para delegaciones de congresos podrían superar los 45 minutos en las horas punta matutinas. La Comisión se comprometió a publicar paneles de rendimiento unificados por aeropuerto a partir de abril y a estudiar derogaciones temporales para llegadas en grupo, una medida demandada por los organizadores de eventos belgas. Los eurodiputados insistieron en que cualquier excepción debe respetar la regla de estancia corta de 90 días y no comprometer la seguridad de Schengen. Para los gestores de movilidad corporativa, la audiencia subraya la necesidad de informar con antelación a los visitantes no comunitarios: asegurar que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para sellos manuales de contingencia, prever tiempos de conexión más amplios en Bruselas y seguir las próximas directrices de eu-LISA sobre preinscripción masiva para grupos de ferias comerciales.
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