Una respuesta parlamentaria obtenida por RedaktionsNetzwerk Deutschland revela que la Bundespolizei ha gastado 140 millones de euros en "costes adicionales operativos" desde que se reintrodujeron los controles en todas las fronteras terrestres en septiembre de 2024. Esta cifra incluye horas extras, casetas temporales y alojamiento hasta diciembre de 2025.
Aunque los titulares se centran en las fronteras con Polonia y República Checa, la medida también afecta a los 815 kilómetros de frontera de Alemania con Austria. Los datos a los que tuvo acceso RND muestran que casi una de cada cinco de las 14.129 personas rechazadas entre agosto y diciembre de 2025 fueron detenidas en los corredores Salzburg–Freilassing o Kufstein–Kiefersfelden.
Impacto en los viajes de negocios Las empresas austriacas con clientes en Baviera reportan que los tiempos promedio puerta a puerta en las rutas ferroviarias Linz–Múnich e Innsbruck–Rosenheim han aumentado en 25 minutos, ya que los trenes de DB y ÖBB deben incluir márgenes adicionales en los horarios. Los transportistas se quejan de que las colas obligatorias en los puntos de control de Walserberg generan hasta 180 euros en costes de horas extras para los conductores por viaje de ida y vuelta.
![Las prolongadas inspecciones fronterizas en Alemania cuestan 140 millones de euros: los viajeros en la ruta hacia Austria sufren las consecuencias]()
Para minimizar aún más las incertidumbres relacionadas con la frontera, las empresas pueden agilizar la documentación de viaje a través de VisaHQ, que ofrece procesamiento rápido en línea, herramientas de recordatorio y paneles corporativos. Su página para Austria (https://www.visahq.com/austria/) brinda orientación personalizada tanto para empleados individuales como para gestores de movilidad, ayudando a los equipos a cumplir con las normativas y mantener los proyectos en marcha.
Reacción política El gobernador de Salzburgo ha solicitado a Berlín que exima a los trabajadores transfronterizos habituales de los controles aleatorios, mientras que el ministro del Interior alemán, Alexander Dobrindt, insiste en que los controles permanecerán al menos hasta septiembre de 2026. El ministro del Interior austriaco, Gerhard Karner, evitó criticar la extensión, pero insinuó que Viena podría desplegar más policías en su lado de la autopista para gestionar la congestión.
Qué pueden hacer las empresas Los gestores de movilidad deberían aconsejar a los empleados desplazados que lleven consigo prueba de empleo y residencia para evitar controles secundarios. Los equipos de logística podrían desviar algunas cargas nocturnas hacia la ruta menos congestionada de Mühlviertel vía Passau hasta que disminuya el tráfico turístico de Semana Santa.
Aunque los titulares se centran en las fronteras con Polonia y República Checa, la medida también afecta a los 815 kilómetros de frontera de Alemania con Austria. Los datos a los que tuvo acceso RND muestran que casi una de cada cinco de las 14.129 personas rechazadas entre agosto y diciembre de 2025 fueron detenidas en los corredores Salzburg–Freilassing o Kufstein–Kiefersfelden.
Impacto en los viajes de negocios Las empresas austriacas con clientes en Baviera reportan que los tiempos promedio puerta a puerta en las rutas ferroviarias Linz–Múnich e Innsbruck–Rosenheim han aumentado en 25 minutos, ya que los trenes de DB y ÖBB deben incluir márgenes adicionales en los horarios. Los transportistas se quejan de que las colas obligatorias en los puntos de control de Walserberg generan hasta 180 euros en costes de horas extras para los conductores por viaje de ida y vuelta.
Para minimizar aún más las incertidumbres relacionadas con la frontera, las empresas pueden agilizar la documentación de viaje a través de VisaHQ, que ofrece procesamiento rápido en línea, herramientas de recordatorio y paneles corporativos. Su página para Austria (https://www.visahq.com/austria/) brinda orientación personalizada tanto para empleados individuales como para gestores de movilidad, ayudando a los equipos a cumplir con las normativas y mantener los proyectos en marcha.
Reacción política El gobernador de Salzburgo ha solicitado a Berlín que exima a los trabajadores transfronterizos habituales de los controles aleatorios, mientras que el ministro del Interior alemán, Alexander Dobrindt, insiste en que los controles permanecerán al menos hasta septiembre de 2026. El ministro del Interior austriaco, Gerhard Karner, evitó criticar la extensión, pero insinuó que Viena podría desplegar más policías en su lado de la autopista para gestionar la congestión.
Qué pueden hacer las empresas Los gestores de movilidad deberían aconsejar a los empleados desplazados que lleven consigo prueba de empleo y residencia para evitar controles secundarios. Los equipos de logística podrían desviar algunas cargas nocturnas hacia la ruta menos congestionada de Mühlviertel vía Passau hasta que disminuya el tráfico turístico de Semana Santa.
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