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feb. 24, 2026

La UE permite a los Estados miembros suspender el Sistema biométrico de Entrada/Salida por más de 90 días; el aeropuerto de Praga activa un plan de contingencia

La UE permite a los Estados miembros suspender el Sistema biométrico de Entrada/Salida por más de 90 días; el aeropuerto de Praga activa un plan de contingencia
La Comisión Europea ha confirmado discretamente que los gobiernos del espacio Schengen, incluida la República Checa, podrán “suspender parcialmente” el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) por un máximo de 90 días, con una posible prórroga de 60 días, una vez que el sistema se vuelva obligatorio el 10 de abril de 2026. Esta aclaración, publicada el 23 de febrero, llega en medio de crecientes evidencias de que la implementación en vivo está ralentizando los tiempos de procesamiento en las fronteras hasta en un 70 % en algunos aeropuertos y generando colas de varias horas. (internationalairportreview.com)

Para el Aeropuerto Václav Havel de Praga, que espera recibir más de 18 millones de pasajeros este año —más de una cuarta parte provenientes de países fuera de la UE—, esta flexibilidad es un alivio necesario. La dirección del aeropuerto informó a medios locales que ya han elaborado listas de contingencia para oficiales de policía fronteriza e ingenieros de TI, y que un panel de control tipo “semáforo” activará el cambio a sellado manual si los tiempos de espera promedio superan los 45 minutos. La Policía de Fronteras ha señalado que priorizará vuelos de mercados estratégicos como Reino Unido, Estados Unidos e Israel, cuyos nacionales deberán someterse a la captura biométrica completa en su primer viaje tras la implementación.

La UE permite a los Estados miembros suspender el Sistema biométrico de Entrada/Salida por más de 90 días; el aeropuerto de Praga activa un plan de contingencia


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Sin embargo, los responsables de movilidad corporativa deben prepararse para posibles interrupciones. Si Praga decide suspender parcialmente el sistema durante el pico veraniego, los viajeros que hayan registrado sus huellas en un viaje anterior podrían volver a un sellado manual, perdiendo así los privilegios de acceso automático en vuelos de conexión dentro de Schengen. Se recomienda a las empresas actualizar sus políticas de viaje, advertir al personal para que considere una hora extra en los controles fronterizos y recordar a los viajeros frecuentes que los datos del EES siguen siendo válidos por tres años, incluso si hay una suspensión en vigor. Las compañías que dependen de asignaciones de fin de semana también deben vigilar si los controles terrestres y ferroviarios siguen la misma línea que el aeropuerto, ya que la facultad de suspensión aplica a **todas** las fronteras externas, no solo a las aéreas.

A largo plazo, las autoridades checas insisten en que el país sigue comprometido con la digitalización de las fronteras. El Aeropuerto de Praga continúa con su piloto de la “Aplicación Digital de Viajes” respaldada por la UE, y el Ministerio del Interior está invirtiendo 180 millones de coronas checas en más puertas electrónicas. Pero el mensaje desde Bruselas es claro: la realidad operativa prevalecerá sobre los plazos políticos si la experiencia del pasajero o los flujos comerciales críticos están en riesgo.
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