Deutsche Bahn ha confirmado que las vías entre Stuttgart-Bad Cannstatt y Fellbach estarán completamente cerradas del 24 de febrero al 25 de marzo, como parte de la modernización digital del proyecto ferroviario más ambicioso de Alemania, Stuttgart 21. Este cierre permitirá a los ingenieros instalar el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) y desactivar la señalización convencional.
Durante el cierre, todos los servicios de S-Bahn en la concurrida línea S2 serán reemplazados por autobuses lanzadera, mientras que los trenes regionales expresos como el MEX 90 y RE 90 serán desviados por la llamada ‘pequeña Murrbahn’, lo que añadirá hasta 25 minutos al tiempo de viaje. Los servicios de larga distancia ICE provenientes de Múnich y Ulm también evitarán la estación principal de Stuttgart los días 8 y 9 de marzo, deteniéndose en Esslingen y Vaihingen.
Para los visitantes internacionales que aún necesiten visa para entrar a Alemania —especialmente aquellos que se desvíen por Frankfurt o prolonguen su estancia debido a las interrupciones— VisaHQ ofrece un servicio de solicitud en línea simplificado. Su página dedicada a Alemania (https://www.visahq.com/germany/) guía a los viajeros sobre los requisitos, tiempos de procesamiento y opciones de mensajería, asegurando que los trámites estén listos antes de la salida.
![Las obras de Stuttgart 21 cerrarán un corredor ferroviario clave durante un mes]()
Las obras coinciden con la temporada de ferias comerciales de primavera, cuando la Stuttgart Messe suele atraer a decenas de miles de visitantes internacionales. Los gestores de movilidad aconsejan a los asistentes salir con anticipación o planificar rutas a través del aeropuerto de Frankfurt con conexiones ICE que eviten el tramo afectado. Los hoteles en Esslingen reportan un aumento en reservas de última hora debido al plan de desvío.
DB asegura que el cierre es inevitable porque el ETCS requiere pruebas integradas de las unidades en vía y a bordo. Aunque el nodo digital promete un aumento del 20 % en la capacidad una vez que Stuttgart 21 esté operativo, los críticos señalan que el prolongado calendario de puesta en marcha —ya retrasado dos veces— demuestra que el operador ferroviario subestimó la complejidad. Sin embargo, los grupos empresariales apoyan la inversión, destacando que un ferrocarril fiable y de alta frecuencia es clave para los objetivos climáticos de Alemania y para los viajeros corporativos que buscan alternativas a los vuelos de corta distancia.
Las empresas con empleados que viajan diariamente en la región de Stuttgart deberían actualizar sus alertas de política de viajes y considerar arreglos temporales de teletrabajo para minimizar pérdidas de productividad. DB ha publicado horarios de reemplazo, pero advierte que los datos en tiempo real en las aplicaciones de planificación de viajes podrían retrasarse durante los primeros días del cierre.
Durante el cierre, todos los servicios de S-Bahn en la concurrida línea S2 serán reemplazados por autobuses lanzadera, mientras que los trenes regionales expresos como el MEX 90 y RE 90 serán desviados por la llamada ‘pequeña Murrbahn’, lo que añadirá hasta 25 minutos al tiempo de viaje. Los servicios de larga distancia ICE provenientes de Múnich y Ulm también evitarán la estación principal de Stuttgart los días 8 y 9 de marzo, deteniéndose en Esslingen y Vaihingen.
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DB asegura que el cierre es inevitable porque el ETCS requiere pruebas integradas de las unidades en vía y a bordo. Aunque el nodo digital promete un aumento del 20 % en la capacidad una vez que Stuttgart 21 esté operativo, los críticos señalan que el prolongado calendario de puesta en marcha —ya retrasado dos veces— demuestra que el operador ferroviario subestimó la complejidad. Sin embargo, los grupos empresariales apoyan la inversión, destacando que un ferrocarril fiable y de alta frecuencia es clave para los objetivos climáticos de Alemania y para los viajeros corporativos que buscan alternativas a los vuelos de corta distancia.
Las empresas con empleados que viajan diariamente en la región de Stuttgart deberían actualizar sus alertas de política de viajes y considerar arreglos temporales de teletrabajo para minimizar pérdidas de productividad. DB ha publicado horarios de reemplazo, pero advierte que los datos en tiempo real en las aplicaciones de planificación de viajes podrían retrasarse durante los primeros días del cierre.
