Con el fin del descanso por el Festival de Primavera, China Southern Airlines ha incrementado sus salidas diarias en Xinjiang a más de 230 vuelos, desplegando aviones de fuselaje ancho en rutas principales como Urumqi–Beijing y Urumqi–Guangzhou. La ocupación de boletos en rutas de ocio desde las estaciones de esquí y destinos de playa de la región supera el 90%, mientras que los vuelos internacionales registran reservas por encima del 80%.
Las mejoras operativas incluyen más mostradores de check-in, señalización multilingüe, carriles rápidos para personas mayores y niños, y refuerzo del personal de tierra para agilizar la transferencia de equipaje. La aerolínea también envía alertas móviles recomendando a los viajeros llegar con anticipación al Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu, ya que las filas de seguridad pueden superar los 45 minutos durante las horas pico nocturnas.
Para quienes planean continuar viaje internacional o ingresar a China desde el extranjero, obtener la visa adecuada es tan crucial como conseguir un asiento disponible. La plataforma en línea de VisaHQ simplifica el proceso con guías paso a paso, verificación de documentos y opciones de envío acelerado, asegurando que los trámites no se conviertan en un obstáculo en esta temporada alta de viajes.
![China Southern aumenta capacidad en Xinjiang para gestionar la ola de regreso tras las vacaciones]()
El auge postvacacional en Xinjiang es un indicador clave para los corredores de movilidad del lejano oeste de China, esenciales para la estrategia de Beijing del “Cinturón Económico de la Ruta de la Seda”. Un flujo constante de trabajadores migrantes, personal del sector energético y comerciantes transfronterizos es vital para las cadenas de suministro regionales que abastecen a los centros manufactureros del centro y este del país.
Para las empresas que trasladan equipos dentro y fuera de Xinjiang, el aumento de capacidad reduce la probabilidad de desvíos involuntarios vía Lanzhou o Xi’an, que afectaron a los viajeros el año pasado cuando los vuelos estaban limitados. Sin embargo, los gestores de viajes deben tener en cuenta que durante este periodo pico no se aplican exenciones en las tarifas por cambios; solo los retrasos involuntarios permiten reprogramaciones gratuitas.
La decisión de la aerolínea refleja una tendencia más amplia: las compañías chinas están redirigiendo capacidad hacia rutas domésticas de largo recorrido y pares de ciudades secundarias donde la recuperación de la demanda es más fuerte, aunque algunas rutas intercontinentales seleccionadas aún no alcanzan los niveles de 2019.
Las mejoras operativas incluyen más mostradores de check-in, señalización multilingüe, carriles rápidos para personas mayores y niños, y refuerzo del personal de tierra para agilizar la transferencia de equipaje. La aerolínea también envía alertas móviles recomendando a los viajeros llegar con anticipación al Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu, ya que las filas de seguridad pueden superar los 45 minutos durante las horas pico nocturnas.
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El auge postvacacional en Xinjiang es un indicador clave para los corredores de movilidad del lejano oeste de China, esenciales para la estrategia de Beijing del “Cinturón Económico de la Ruta de la Seda”. Un flujo constante de trabajadores migrantes, personal del sector energético y comerciantes transfronterizos es vital para las cadenas de suministro regionales que abastecen a los centros manufactureros del centro y este del país.
Para las empresas que trasladan equipos dentro y fuera de Xinjiang, el aumento de capacidad reduce la probabilidad de desvíos involuntarios vía Lanzhou o Xi’an, que afectaron a los viajeros el año pasado cuando los vuelos estaban limitados. Sin embargo, los gestores de viajes deben tener en cuenta que durante este periodo pico no se aplican exenciones en las tarifas por cambios; solo los retrasos involuntarios permiten reprogramaciones gratuitas.
La decisión de la aerolínea refleja una tendencia más amplia: las compañías chinas están redirigiendo capacidad hacia rutas domésticas de largo recorrido y pares de ciudades secundarias donde la recuperación de la demanda es más fuerte, aunque algunas rutas intercontinentales seleccionadas aún no alcanzan los niveles de 2019.
