Meyer Turku ha botado el último buque de la clase Icon de Royal Caribbean International, Legend of the Seas, marcando un hito crucial para el mayor crucero en construcción de Europa. Este coloso de 250,000 GT, previsto para operar en el Mediterráneo a partir de julio de 2026, entra ahora en la fase de equipamiento.
Impacto económico: El proyecto genera alrededor de 3,000 empleos directos en el astillero y otros 7,000 en la cadena de suministro marítima de Finlandia, desde la fabricación de cabinas en Rauma hasta los sistemas de combustible LNG en Pori. Para los profesionales de movilidad global, la cartera de pedidos de Turku implica una demanda constante de especialistas técnicos temporales —como soldadores, arquitectos navales e ingenieros HVAC— que necesitan permisos de trabajo Schengen y alojamiento cerca del astillero.
Para los equipos de RRHH que gestionan estos permisos, el servicio de VisaHQ en Finlandia ofrece una plataforma online integral que agiliza la tramitación de permisos de trabajo Schengen, coordina citas biométricas y supervisa renovaciones, reduciendo tiempos y papeleo para los trabajadores clave. Más información en https://www.visahq.com/finland/
![El mega crucero ‘Legend of the Seas’ de Royal Caribbean se desplaza en el astillero Meyer Turku]()
Relevancia para la movilidad de pasajeros: Una vez en servicio, Legend of the Seas contará con instalaciones para conferencias con capacidad para hasta 1,000 delegados, abriendo nuevas posibilidades para eventos corporativos offshore. Los puertos finlandeses también esperan un efecto positivo; las pruebas incluirán escalas en Helsinki y Mariehamn, lo que aumentará el tráfico para los proveedores turísticos locales.
Características ESG: El buque estrenará motores ‘Categoría 3’ preparados para metanol y un sistema de recuperación de calor residual diseñado en Finlandia, alineándose con los objetivos IMO 2050 y reforzando la reputación del país en tecnología marítima sostenible.
Perspectivas: El CEO de Meyer Turku mostró confianza en asegurar dos contratos adicionales para grandes buques antes de fin de año, lo que garantizaría la demanda de mano de obra especializada —y las necesidades asociadas de movilidad global— hasta 2030.
Impacto económico: El proyecto genera alrededor de 3,000 empleos directos en el astillero y otros 7,000 en la cadena de suministro marítima de Finlandia, desde la fabricación de cabinas en Rauma hasta los sistemas de combustible LNG en Pori. Para los profesionales de movilidad global, la cartera de pedidos de Turku implica una demanda constante de especialistas técnicos temporales —como soldadores, arquitectos navales e ingenieros HVAC— que necesitan permisos de trabajo Schengen y alojamiento cerca del astillero.
Para los equipos de RRHH que gestionan estos permisos, el servicio de VisaHQ en Finlandia ofrece una plataforma online integral que agiliza la tramitación de permisos de trabajo Schengen, coordina citas biométricas y supervisa renovaciones, reduciendo tiempos y papeleo para los trabajadores clave. Más información en https://www.visahq.com/finland/
Relevancia para la movilidad de pasajeros: Una vez en servicio, Legend of the Seas contará con instalaciones para conferencias con capacidad para hasta 1,000 delegados, abriendo nuevas posibilidades para eventos corporativos offshore. Los puertos finlandeses también esperan un efecto positivo; las pruebas incluirán escalas en Helsinki y Mariehamn, lo que aumentará el tráfico para los proveedores turísticos locales.
Características ESG: El buque estrenará motores ‘Categoría 3’ preparados para metanol y un sistema de recuperación de calor residual diseñado en Finlandia, alineándose con los objetivos IMO 2050 y reforzando la reputación del país en tecnología marítima sostenible.
Perspectivas: El CEO de Meyer Turku mostró confianza en asegurar dos contratos adicionales para grandes buques antes de fin de año, lo que garantizaría la demanda de mano de obra especializada —y las necesidades asociadas de movilidad global— hasta 2030.
