Menos de dos semanas antes de que expirara el mandato actual, Alemania ha informado a la Comisión Europea que prolongará los controles fijos en sus nueve fronteras terrestres por otros seis meses, hasta el 15 de septiembre de 2026. Esta medida, implementada por primera vez en septiembre de 2024 ante un aumento significativo de entradas no autorizadas, fue publicada oficialmente el 20 de febrero tras consultas con los países vecinos.
Según el Código de Fronteras Schengen, los controles internos solo pueden restablecerse de forma temporal y en circunstancias excepcionales. Berlín sostiene que esta medida sigue siendo necesaria para frenar el tráfico de personas y el crimen organizado. Datos de la Policía Federal indican que entre septiembre de 2024 y diciembre de 2025 se detectaron 67,000 cruces irregulares en los puntos de control, con 46,000 personas a las que se les negó la entrada. Mientras tanto, las solicitudes de asilo han caído casi un 50% interanual.
La extensión afecta los cruces desde Francia, Austria, República Checa, Polonia, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Luxemburgo y Suiza. Aunque los controles son aleatorios y basados en riesgos, los transportistas reportan un aumento promedio de 15 a 30 minutos en los tiempos de espera en las principales rutas trans-europeas, lo que ha llevado a las asociaciones logísticas a ajustar los horarios de entrega y recomendar a los clientes anticipar los plazos de corte.
![Berlín extiende los controles internos en las fronteras del espacio Schengen hasta mediados de septiembre de 2026]()
Para empresas y viajeros particulares que buscan claridad sobre los requisitos documentales durante estos controles reforzados, la plataforma en línea de VisaHQ ofrece orientación en tiempo real y servicios de facilitación de visados específicos para Alemania: https://www.visahq.com/germany/ Este servicio puede preevaluar la documentación, alertar sobre posibles incumplimientos y gestionar los visados necesarios para personal no comunitario, facilitando los desplazamientos pese al endurecimiento de las fronteras internas.
Los viajeros de negocios deben prever tiempo extra, llevar pasaporte incluso en viajes dentro del espacio Schengen y estar preparados para responder preguntas sobre su itinerario y alojamiento. Las compañías que operan servicios internacionales de autobús o tren deben seguir enviando los manifiestos de pasajeros con antelación. Las aerolíneas que operan en aeropuertos regionales cercanos a la frontera, como Karlsruhe/Baden-Baden, también enfrentan controles puntuales en vuelos procedentes de países Schengen vecinos.
Funcionarios de la UE reconocen en privado que las renovaciones repetidas ponen a prueba los límites de las normas Schengen, pero admiten que es políticamente improbable iniciar un procedimiento formal de infracción mientras la migración siga siendo una prioridad en la agenda europea. Para los gestores de movilidad, la conclusión práctica es clara: los viajes entre Alemania y sus vecinos siguen siendo fluidos, pero ya no libres de fricciones.
Según el Código de Fronteras Schengen, los controles internos solo pueden restablecerse de forma temporal y en circunstancias excepcionales. Berlín sostiene que esta medida sigue siendo necesaria para frenar el tráfico de personas y el crimen organizado. Datos de la Policía Federal indican que entre septiembre de 2024 y diciembre de 2025 se detectaron 67,000 cruces irregulares en los puntos de control, con 46,000 personas a las que se les negó la entrada. Mientras tanto, las solicitudes de asilo han caído casi un 50% interanual.
La extensión afecta los cruces desde Francia, Austria, República Checa, Polonia, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Luxemburgo y Suiza. Aunque los controles son aleatorios y basados en riesgos, los transportistas reportan un aumento promedio de 15 a 30 minutos en los tiempos de espera en las principales rutas trans-europeas, lo que ha llevado a las asociaciones logísticas a ajustar los horarios de entrega y recomendar a los clientes anticipar los plazos de corte.
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Los viajeros de negocios deben prever tiempo extra, llevar pasaporte incluso en viajes dentro del espacio Schengen y estar preparados para responder preguntas sobre su itinerario y alojamiento. Las compañías que operan servicios internacionales de autobús o tren deben seguir enviando los manifiestos de pasajeros con antelación. Las aerolíneas que operan en aeropuertos regionales cercanos a la frontera, como Karlsruhe/Baden-Baden, también enfrentan controles puntuales en vuelos procedentes de países Schengen vecinos.
Funcionarios de la UE reconocen en privado que las renovaciones repetidas ponen a prueba los límites de las normas Schengen, pero admiten que es políticamente improbable iniciar un procedimiento formal de infracción mientras la migración siga siendo una prioridad en la agenda europea. Para los gestores de movilidad, la conclusión práctica es clara: los viajes entre Alemania y sus vecinos siguen siendo fluidos, pero ya no libres de fricciones.
