Los dos principales aeropuertos internacionales de Chipre han convertido lo que antes era temporada baja turística en una historia de crecimiento. Según datos publicados por Hermes Airports, el tráfico de pasajeros en Lárnaca y Pafos aumentó un 16 % entre noviembre y enero en comparación con el mismo periodo del año anterior. Más de 30 aerolíneas operaron vuelos a 54 destinos en 33 países durante esos tres meses de invierno, lo que indica que las estrategias de diversificación de aerolíneas lanzadas durante la pandemia están dando resultados.
La directora de Desarrollo de Aviación, María Kouroupi, declaró a la Agencia de Noticias de Chipre que este aumento es fruto de “un esfuerzo conjunto de todo el ecosistema turístico”, que incluye garantías a largo plazo de venta de asientos por parte de los operadores turísticos, apoyo promocional del Viceministerio de Turismo y una renovada matriz de incentivos en las tasas aeroportuarias que premia a las aerolíneas por su desempeño en temporada baja. Los gigantes de bajo costo han liderado este crecimiento, pero las aerolíneas tradicionales también han incrementado discretamente sus frecuencias, mejorando las conexiones para viajeros de negocios que se dirigen al norte de Europa y al Golfo.
![El tráfico aéreo en Chipre crece un 16 % en invierno mientras 30 aerolíneas mantienen la isla conectada todo el año]()
Para los pasajeros que aprovechan estos nuevos vuelos, VisaHQ facilita los trámites de entrada ofreciendo información actualizada sobre visados y asistencia en la solicitud para Chipre a través de su portal dedicado. Este servicio es especialmente útil para viajes de negocios de última hora o escapadas invernales espontáneas que ahora esta red ampliada hace posibles.
Estos datos son relevantes para las multinacionales que tienen sedes regionales o centros de servicios compartidos en la isla. Más vuelos en invierno significan mayor flexibilidad para visitas a las instalaciones, rotación de empleados y capacidad de carga aérea para cadenas de suministro just-in-time. Además, reduce el riesgo asociado a los paquetes de reubicación que suelen aplicarse a islas con fuertes variaciones estacionales en la conectividad.
Los actores del sector están atentos a si este impulso se mantendrá el próximo invierno. Hermes Airports informa que ya están en marcha negociaciones con varias aerolíneas para convertir rutas que operan solo en verano en vuelos durante todo el año, especialmente desde ciudades secundarias del Reino Unido y centros tecnológicos de Europa central. Si tienen éxito, la isla podría alcanzar su objetivo largamente perseguido de convertirse en un destino de negocios y ocio durante los 12 meses del año.
La directora de Desarrollo de Aviación, María Kouroupi, declaró a la Agencia de Noticias de Chipre que este aumento es fruto de “un esfuerzo conjunto de todo el ecosistema turístico”, que incluye garantías a largo plazo de venta de asientos por parte de los operadores turísticos, apoyo promocional del Viceministerio de Turismo y una renovada matriz de incentivos en las tasas aeroportuarias que premia a las aerolíneas por su desempeño en temporada baja. Los gigantes de bajo costo han liderado este crecimiento, pero las aerolíneas tradicionales también han incrementado discretamente sus frecuencias, mejorando las conexiones para viajeros de negocios que se dirigen al norte de Europa y al Golfo.
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Estos datos son relevantes para las multinacionales que tienen sedes regionales o centros de servicios compartidos en la isla. Más vuelos en invierno significan mayor flexibilidad para visitas a las instalaciones, rotación de empleados y capacidad de carga aérea para cadenas de suministro just-in-time. Además, reduce el riesgo asociado a los paquetes de reubicación que suelen aplicarse a islas con fuertes variaciones estacionales en la conectividad.
Los actores del sector están atentos a si este impulso se mantendrá el próximo invierno. Hermes Airports informa que ya están en marcha negociaciones con varias aerolíneas para convertir rutas que operan solo en verano en vuelos durante todo el año, especialmente desde ciudades secundarias del Reino Unido y centros tecnológicos de Europa central. Si tienen éxito, la isla podría alcanzar su objetivo largamente perseguido de convertirse en un destino de negocios y ocio durante los 12 meses del año.
