Air India y el Grupo Lufthansa firmaron un memorando de entendimiento en Bruselas el 17 de febrero para desarrollar un Acuerdo Comercial Conjunto que abarque el tráfico de pasajeros y carga entre India y Europa. El acuerdo incluye explícitamente a la subsidiaria Brussels Airlines, lo que podría significar el regreso de vuelos directos entre India y Bélgica, ausentes desde 2019.
En la primera fase, las aerolíneas alinearán horarios y tarifas en sus hubs, permitiendo conexiones el mismo día entre Bruselas y Delhi, Mumbai y Bengaluru a través de Frankfurt, Múnich y Zúrich. Los equipos de ventas conjuntos se enfocarán en clientes de los sectores farmacéutico y del comercio de diamantes, que representan el 40 % de las exportaciones de Bélgica hacia India.
En la segunda fase, las aerolíneas planean compartir códigos en vuelos directos una vez que Air India reciba sus aviones A350-900 de largo alcance a finales de 2026. El Aeropuerto de Bruselas ha ofrecido paquetes de incentivos, destacando la fuerte demanda acumulada de la diáspora india de 19,000 personas en Bélgica, proveedores de servicios IT en Leuven y el tráfico de funcionarios de la UE hacia Delhi.
![El Acuerdo entre Air India y Lufthansa Incluye a Brussels Airlines, Prometiendo una Conectividad Más Intensa entre India y Bélgica]()
Para los pasajeros interesados en aprovechar estos próximos vuelos directos, será fundamental gestionar las visas con anticipación. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una forma rápida y completamente digital para consultar requisitos y presentar solicitudes de visas para India, Schengen y tránsito, facilitando los trámites para que los viajeros se concentren en las conexiones más rápidas que promete esta nueva alianza.
Desde el punto de vista de la movilidad, el acuerdo podría reducir los tiempos habituales de viaje puerta a puerta hasta en cuatro horas y disminuir la necesidad de transbordos en la zona Schengen, una ventaja para los titulares de pasaportes indios que suelen enfrentar plazos ajustados para obtener visas. La reciprocidad en programas de viajero frecuente y el equipaje facturado hasta el destino final también simplificarán las políticas de viajes corporativos.
El pacto aún requiere la aprobación de las autoridades antimonopolio, pero expertos legales prevén su aprobación debido a la fuerte competencia existente en las rutas India-UE. En caso de que los reguladores exijan concesiones de franjas horarias, Brussels Airlines podría salir beneficiada, posicionando a Bruselas como la puerta de entrada del Benelux para el tráfico con destino a India.
En la primera fase, las aerolíneas alinearán horarios y tarifas en sus hubs, permitiendo conexiones el mismo día entre Bruselas y Delhi, Mumbai y Bengaluru a través de Frankfurt, Múnich y Zúrich. Los equipos de ventas conjuntos se enfocarán en clientes de los sectores farmacéutico y del comercio de diamantes, que representan el 40 % de las exportaciones de Bélgica hacia India.
En la segunda fase, las aerolíneas planean compartir códigos en vuelos directos una vez que Air India reciba sus aviones A350-900 de largo alcance a finales de 2026. El Aeropuerto de Bruselas ha ofrecido paquetes de incentivos, destacando la fuerte demanda acumulada de la diáspora india de 19,000 personas en Bélgica, proveedores de servicios IT en Leuven y el tráfico de funcionarios de la UE hacia Delhi.
Para los pasajeros interesados en aprovechar estos próximos vuelos directos, será fundamental gestionar las visas con anticipación. El portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una forma rápida y completamente digital para consultar requisitos y presentar solicitudes de visas para India, Schengen y tránsito, facilitando los trámites para que los viajeros se concentren en las conexiones más rápidas que promete esta nueva alianza.
Desde el punto de vista de la movilidad, el acuerdo podría reducir los tiempos habituales de viaje puerta a puerta hasta en cuatro horas y disminuir la necesidad de transbordos en la zona Schengen, una ventaja para los titulares de pasaportes indios que suelen enfrentar plazos ajustados para obtener visas. La reciprocidad en programas de viajero frecuente y el equipaje facturado hasta el destino final también simplificarán las políticas de viajes corporativos.
El pacto aún requiere la aprobación de las autoridades antimonopolio, pero expertos legales prevén su aprobación debido a la fuerte competencia existente en las rutas India-UE. En caso de que los reguladores exijan concesiones de franjas horarias, Brussels Airlines podría salir beneficiada, posicionando a Bruselas como la puerta de entrada del Benelux para el tráfico con destino a India.
