El ministro de Defensa de Finlandia, Antti Häkkänen, aprovechó la Conferencia de Seguridad de Múnich este fin de semana para lanzar la alarma sobre lo que calificó como un refuerzo de las fuerzas rusas al estilo de la Guerra Fría justo al otro lado de la frontera de 1.340 kilómetros. En una entrevista con Euronews el 16 de febrero, señaló que imágenes satelitales muestran la construcción de nuevos cuarteles, helipuertos y centros logísticos en la península de Kola y cerca de la zona fronteriza de Carelia. (euronews.com)
El ministro destacó que este aumento militar coincide con la supuesta ‘instrumentalización’ de migrantes por parte de Moscú, lo que llevó a Helsinki a cerrar los ocho pasos fronterizos terrestres en diciembre de 2023. Aunque el cierre debía expirar a mediados de febrero, Häkkänen insinuó que “casi con toda seguridad” se extenderá hasta que las condiciones de seguridad se normalicen. Esto implica que no se podrán presentar solicitudes de asilo ni operar servicios comerciales de autobuses a través de Rusia, obligando a viajeros de negocios, empresas de transporte y trabajadores transfronterizos a depender de rutas aéreas y marítimas.
Para las empresas que gestionan empleados en San Petersburgo o Múrmansk, el mensaje es claro: la movilidad terrestre seguirá siendo prácticamente imposible. Los equipos de logística enfrentarán mayores costos, ya que la carga deberá ser redirigida a través del aeropuerto Helsinki-Vantaa o los puertos bálticos finlandeses. Los empleadores también deben prepararse para un control más riguroso de los titulares de pasaportes rusos y bielorrusos que soliciten visados Schengen o permisos de residencia finlandeses.
![Finland advierte sobre el aumento militar ruso en la frontera y señala la continuación de las restricciones de viaje]()
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El jefe de defensa instó a los socios de la UE a acelerar el despliegue del Sistema Biométrico de Entrada/Salida Schengen y a financiar los 165 km restantes de la valla fronteriza finlandesa, prevista para un total de 200 km. “La seguridad ártica es seguridad europea”, afirmó, añadiendo que el gobierno invertirá parte de un nuevo préstamo de defensa de 1.000 millones de euros de la UE en drones no tripulados para la vigilancia fronteriza.
Conclusión práctica: se espera que la frontera terrestre oriental permanezca cerrada al menos hasta la primavera, se debe prever tiempo adicional para el transporte de mercancías hacia Finlandia y se debe informar a los viajeros que Helsinki-Vantaa sigue siendo la única puerta fiable para viajes que se originan en Rusia.
El ministro destacó que este aumento militar coincide con la supuesta ‘instrumentalización’ de migrantes por parte de Moscú, lo que llevó a Helsinki a cerrar los ocho pasos fronterizos terrestres en diciembre de 2023. Aunque el cierre debía expirar a mediados de febrero, Häkkänen insinuó que “casi con toda seguridad” se extenderá hasta que las condiciones de seguridad se normalicen. Esto implica que no se podrán presentar solicitudes de asilo ni operar servicios comerciales de autobuses a través de Rusia, obligando a viajeros de negocios, empresas de transporte y trabajadores transfronterizos a depender de rutas aéreas y marítimas.
Para las empresas que gestionan empleados en San Petersburgo o Múrmansk, el mensaje es claro: la movilidad terrestre seguirá siendo prácticamente imposible. Los equipos de logística enfrentarán mayores costos, ya que la carga deberá ser redirigida a través del aeropuerto Helsinki-Vantaa o los puertos bálticos finlandeses. Los empleadores también deben prepararse para un control más riguroso de los titulares de pasaportes rusos y bielorrusos que soliciten visados Schengen o permisos de residencia finlandeses.
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El jefe de defensa instó a los socios de la UE a acelerar el despliegue del Sistema Biométrico de Entrada/Salida Schengen y a financiar los 165 km restantes de la valla fronteriza finlandesa, prevista para un total de 200 km. “La seguridad ártica es seguridad europea”, afirmó, añadiendo que el gobierno invertirá parte de un nuevo préstamo de defensa de 1.000 millones de euros de la UE en drones no tripulados para la vigilancia fronteriza.
Conclusión práctica: se espera que la frontera terrestre oriental permanezca cerrada al menos hasta la primavera, se debe prever tiempo adicional para el transporte de mercancías hacia Finlandia y se debe informar a los viajeros que Helsinki-Vantaa sigue siendo la única puerta fiable para viajes que se originan en Rusia.
