El ministro del Interior de Alemania, Alexander Dobrindt, confirmó el 16 de febrero que los controles policiales temporales instaurados a lo largo de los 204 kilómetros de la frontera belga-alemana en septiembre de 2024 se prolongarán al menos hasta septiembre de 2026.
Originalmente justificados como una respuesta de emergencia ante la migración irregular, estos controles se han renovado cada seis meses a pesar de que el Código de Schengen establece que las fronteras internas deben estar libres de controles sistemáticos. La policía alemana afirma que la medida ha bloqueado más de 46,000 intentos de entrada; sin embargo, los críticos sostienen que las inspecciones aleatorias en la autopista E40, carreteras secundarias y enlaces ferroviarios clave ahora se asemejan a una frontera dura semi-permanente.
Para los trabajadores transfronterizos y operadores logísticos belgas, esta extensión es un déjà-vu no deseado. El Ministro-Presidente de los Cantones del Este, Oliver Paasch, advirtió que la medida interrumpe las cadenas de suministro just-in-time para las plantas automotrices y químicas ubicadas a ambos lados de la frontera, y alarga los desplazamientos diarios en un cruce fronterizo entre 20 y 40 minutos. Las pequeñas empresas reportan mayores costos en horas extras, combustible y seguros, ya que los conductores intentan cumplir con las ventanas de entrega considerando posibles inspecciones.
![Alemania Extiende Controles Fronterizos con Bélgica por Seis Meses Más, Generando Preocupaciones sobre la Movilidad]()
Si usted o sus empleados necesitan claridad sobre qué documentos de viaje son ahora imprescindibles para los desplazamientos rutinarios a través de esta frontera reforzada, VisaHQ puede ayudar. Su portal en línea (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece orientación en tiempo real sobre la validez del pasaporte, aceptación de tarjetas de identidad y cualquier documentación adicional requerida por las autoridades alemanas o belgas, además de agilizar renovaciones o reemplazos para que los planes de viaje no se vean afectados.
Expertos legales señalan que, aunque el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen permite controles temporales en casos de amenaza grave, cualquier extensión más allá de dos años se considera “una medida excepcional de último recurso”. Alemania alcanzará ese límite en septiembre de 2026, lo que presiona a Berlín para que presente un plan de salida o enfrente procedimientos por infracción por parte de la Comisión Europea.
Recomendación práctica para los responsables de movilidad: informar a los empleados que cruzan la frontera —especialmente quienes usan vehículos de empresa— que deben portar pasaportes o tarjetas de identidad nacionales y, si son no comunitarios, prueba de residencia en Bélgica. Los gestores de transporte que mueven mercancías entre Lieja, Aquisgrán y Colonia deberían revisar los márgenes de tiempo en las rutas e informar a los clientes sobre posibles retrasos hasta septiembre.
Originalmente justificados como una respuesta de emergencia ante la migración irregular, estos controles se han renovado cada seis meses a pesar de que el Código de Schengen establece que las fronteras internas deben estar libres de controles sistemáticos. La policía alemana afirma que la medida ha bloqueado más de 46,000 intentos de entrada; sin embargo, los críticos sostienen que las inspecciones aleatorias en la autopista E40, carreteras secundarias y enlaces ferroviarios clave ahora se asemejan a una frontera dura semi-permanente.
Para los trabajadores transfronterizos y operadores logísticos belgas, esta extensión es un déjà-vu no deseado. El Ministro-Presidente de los Cantones del Este, Oliver Paasch, advirtió que la medida interrumpe las cadenas de suministro just-in-time para las plantas automotrices y químicas ubicadas a ambos lados de la frontera, y alarga los desplazamientos diarios en un cruce fronterizo entre 20 y 40 minutos. Las pequeñas empresas reportan mayores costos en horas extras, combustible y seguros, ya que los conductores intentan cumplir con las ventanas de entrega considerando posibles inspecciones.
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Expertos legales señalan que, aunque el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen permite controles temporales en casos de amenaza grave, cualquier extensión más allá de dos años se considera “una medida excepcional de último recurso”. Alemania alcanzará ese límite en septiembre de 2026, lo que presiona a Berlín para que presente un plan de salida o enfrente procedimientos por infracción por parte de la Comisión Europea.
Recomendación práctica para los responsables de movilidad: informar a los empleados que cruzan la frontera —especialmente quienes usan vehículos de empresa— que deben portar pasaportes o tarjetas de identidad nacionales y, si son no comunitarios, prueba de residencia en Bélgica. Los gestores de transporte que mueven mercancías entre Lieja, Aquisgrán y Colonia deberían revisar los márgenes de tiempo en las rutas e informar a los clientes sobre posibles retrasos hasta septiembre.
