El tráfico vacacional y los continuos controles fronterizos temporales en Polonia crearon un cuello de botella perfecto el 14 de febrero, cuando los coches que se dirigían al sur desde Lituania se extendieron casi dos kilómetros antes del cruce Budzisko–Kalvarija. El Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Lituania (VSAT) informó a PAP que el atasco se formó alrededor del mediodía, cuando miles de conductores iniciaron viajes de fin de semana largo relacionados con el Día de la Restauración del Estado del país, el 16 de febrero.
Al mismo tiempo, los agentes polacos intensificaron los controles aleatorios que están vigentes desde julio de 2025 para frenar los llamados “movimientos secundarios” de migrantes que entran en la UE a través de Bielorrusia y se desvían hacia el oeste por Lituania y Polonia.
Aunque el flujo de vehículos nunca se detuvo por completo, el portavoz de VSAT, Giedrius Mišutis, explicó que cada autobús requería comprobaciones adicionales de documentación, lo que añadía varios minutos por pasajero y aumentaba los retrasos. El tráfico de mercancías fue más ligero de lo habitual, gracias a que los transportistas evitaron la ventana festiva, pero los coches particulares hicieron cola hasta 90 minutos, con tiempos de espera aún mayores debido a la reciente nevada en el lado lituano. Las autoridades polacas negaron cualquier endurecimiento de los procedimientos, subrayando que los controles siguen siendo basados en riesgos y se aplican solo a vehículos seleccionados al azar.
![Colas de dos kilómetros en Budzisko por controles aleatorios de Polonia durante la avalancha de viajeros por el festivo nacional de Lituania]()
Este episodio es una prueba temprana de la resistencia de los viajeros antes del pico de Semana Santa, cuando el tráfico en el corredor Via Baltica suele duplicarse. Las oficinas de turismo de ambos lados de la frontera instaron a los conductores a consultar la aplicación de la UE ‘Road Traffic PL-LT’, que ahora integra imágenes en vivo de las cámaras de la Guardia Fronteriza polaca y de la agencia nacional de carreteras de Lituania. A los gestores de movilidad que trasladan técnicos entre Kaunas y Białystok se les recomendó desviarse por el cruce Ogrodniki–Lazdijai, donde no se reportaron colas significativas.
Si no estás seguro de qué documentos necesitas para cruzar o transitar por Polonia durante estos controles fluctuantes, VisaHQ puede simplificar el proceso. Su página sobre Polonia ofrece orientación actualizada sobre pasaportes, visados y otros requisitos de entrada, e incluso permite a los viajeros solicitar en línea cualquier documentación necesaria, lo que brinda tranquilidad antes de enfrentarse a una posible cola larga.
Para las empresas que dependen de entregas just-in-time, el incidente refuerza el impacto operativo de la decisión de Polonia el mes pasado de prolongar los controles temporales con Alemania y Lituania hasta al menos el 4 de abril de 2026. Las asociaciones logísticas estiman que cada retraso de 15 minutos en Budzisko cuesta a los transportistas exprés unos 40 € en tiempo de conductor y combustible. Por ello, las multinacionales con centros de distribución regional en Suwałki están revisando sus políticas de stock de reserva y la programación de conductores para mitigar futuros picos de fin de semana.
Desde una perspectiva política, Varsovia no muestra señales de levantar los controles hasta que las fronteras exteriores de la UE con Bielorrusia se estabilicen. Los funcionarios del Ministerio del Interior señalan que las detecciones de movimientos secundarios cayeron un 18 % en enero en comparación con la línea base previa a los controles en octubre, lo que respalda el argumento de que las inspecciones aleatorias son una herramienta eficaz, aunque incómoda. Para los viajeros, el mensaje es más sencillo: evitar la franja horaria del sábado al mediodía, llevar pasaportes incluso en viajes dentro del espacio Schengen y consultar las aplicaciones de colas antes de decidirse por la ruta Via Baltica.
Al mismo tiempo, los agentes polacos intensificaron los controles aleatorios que están vigentes desde julio de 2025 para frenar los llamados “movimientos secundarios” de migrantes que entran en la UE a través de Bielorrusia y se desvían hacia el oeste por Lituania y Polonia.
Aunque el flujo de vehículos nunca se detuvo por completo, el portavoz de VSAT, Giedrius Mišutis, explicó que cada autobús requería comprobaciones adicionales de documentación, lo que añadía varios minutos por pasajero y aumentaba los retrasos. El tráfico de mercancías fue más ligero de lo habitual, gracias a que los transportistas evitaron la ventana festiva, pero los coches particulares hicieron cola hasta 90 minutos, con tiempos de espera aún mayores debido a la reciente nevada en el lado lituano. Las autoridades polacas negaron cualquier endurecimiento de los procedimientos, subrayando que los controles siguen siendo basados en riesgos y se aplican solo a vehículos seleccionados al azar.
Este episodio es una prueba temprana de la resistencia de los viajeros antes del pico de Semana Santa, cuando el tráfico en el corredor Via Baltica suele duplicarse. Las oficinas de turismo de ambos lados de la frontera instaron a los conductores a consultar la aplicación de la UE ‘Road Traffic PL-LT’, que ahora integra imágenes en vivo de las cámaras de la Guardia Fronteriza polaca y de la agencia nacional de carreteras de Lituania. A los gestores de movilidad que trasladan técnicos entre Kaunas y Białystok se les recomendó desviarse por el cruce Ogrodniki–Lazdijai, donde no se reportaron colas significativas.
Si no estás seguro de qué documentos necesitas para cruzar o transitar por Polonia durante estos controles fluctuantes, VisaHQ puede simplificar el proceso. Su página sobre Polonia ofrece orientación actualizada sobre pasaportes, visados y otros requisitos de entrada, e incluso permite a los viajeros solicitar en línea cualquier documentación necesaria, lo que brinda tranquilidad antes de enfrentarse a una posible cola larga.
Para las empresas que dependen de entregas just-in-time, el incidente refuerza el impacto operativo de la decisión de Polonia el mes pasado de prolongar los controles temporales con Alemania y Lituania hasta al menos el 4 de abril de 2026. Las asociaciones logísticas estiman que cada retraso de 15 minutos en Budzisko cuesta a los transportistas exprés unos 40 € en tiempo de conductor y combustible. Por ello, las multinacionales con centros de distribución regional en Suwałki están revisando sus políticas de stock de reserva y la programación de conductores para mitigar futuros picos de fin de semana.
Desde una perspectiva política, Varsovia no muestra señales de levantar los controles hasta que las fronteras exteriores de la UE con Bielorrusia se estabilicen. Los funcionarios del Ministerio del Interior señalan que las detecciones de movimientos secundarios cayeron un 18 % en enero en comparación con la línea base previa a los controles en octubre, lo que respalda el argumento de que las inspecciones aleatorias son una herramienta eficaz, aunque incómoda. Para los viajeros, el mensaje es más sencillo: evitar la franja horaria del sábado al mediodía, llevar pasaportes incluso en viajes dentro del espacio Schengen y consultar las aplicaciones de colas antes de decidirse por la ruta Via Baltica.
