Una nueva ola de sabotajes afectó la red de trenes de alta velocidad (AV) de Italia en la madrugada del 14 de febrero, obligando al cierre temporal de los dos principales corredores norte-sur del país (Roma-Florencia y Roma-Nápoles) en pleno apogeo de los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina.
Según el operador ferroviario RFI, desconocidos forzaron la apertura de conductos subterráneos de cables en dos zonas distintas en las afueras de Roma y prendieron fuego a cables de señalización que controlan los desvíos y equipos junto a las vías. Un tercer incidente, inicialmente considerado una falla técnica en Capena, también está bajo investigación. La policía ferroviaria (Polfer) y las unidades antiterroristas DIGOS han abierto una investigación criminal y analizan posibles vínculos con acciones anarquistas similares reclamadas la semana pasada en Bolonia y Pesaro, coincidiendo con la ceremonia inaugural olímpica.
Los ataques desactivaron el sistema automático de seguridad y obligaron a los conductores a circular a la vista y a velocidad reducida hasta completar las inspecciones. A media mañana, Trenitalia e Italo cancelaron o desviaron numerosos servicios AV; los retrasos máximos alcanzaron entre 140 y 150 minutos en Milán, Florencia y Bolonia antes de que las operaciones volvieran a la normalidad alrededor del mediodía. Viajeros de negocios reportaron conexiones perdidas; un pasajero citado por ANSA dijo que tuvo que comprar un billete de última hora a Lausana para salvar una reunión con un cliente.
![Sabotaje en las líneas de alta velocidad de Italia provoca retrasos de dos horas y cancelaciones]()
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El ministro de Transporte, Matteo Salvini, condenó los actos como “boicots criminales contra los trabajadores y contra Italia” y ordenó patrullajes reforzados en tramos estratégicos de las vías. La asociación de consumidores Codacons anunció que buscará una demanda colectiva en nombre de los pasajeros afectados una vez que se identifiquen a los responsables.
Para los gestores de movilidad global, el incidente es un recordatorio de la fragilidad de la infraestructura crítica durante eventos importantes. Las empresas con personal que se traslade entre los polos industriales del norte y Roma o Nápoles este mes deberían incluir márgenes adicionales en los itinerarios, monitorear el portal de trenes en tiempo real de RFI y considerar aeropuertos alternativos para viajes urgentes. Los operadores ferroviarios reiteraron que se aplican reembolsos completos o cambios gratuitos cuando los retrasos superan los 120 minutos.
Según el operador ferroviario RFI, desconocidos forzaron la apertura de conductos subterráneos de cables en dos zonas distintas en las afueras de Roma y prendieron fuego a cables de señalización que controlan los desvíos y equipos junto a las vías. Un tercer incidente, inicialmente considerado una falla técnica en Capena, también está bajo investigación. La policía ferroviaria (Polfer) y las unidades antiterroristas DIGOS han abierto una investigación criminal y analizan posibles vínculos con acciones anarquistas similares reclamadas la semana pasada en Bolonia y Pesaro, coincidiendo con la ceremonia inaugural olímpica.
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Para los gestores de movilidad global, el incidente es un recordatorio de la fragilidad de la infraestructura crítica durante eventos importantes. Las empresas con personal que se traslade entre los polos industriales del norte y Roma o Nápoles este mes deberían incluir márgenes adicionales en los itinerarios, monitorear el portal de trenes en tiempo real de RFI y considerar aeropuertos alternativos para viajes urgentes. Los operadores ferroviarios reiteraron que se aplican reembolsos completos o cambios gratuitos cuando los retrasos superan los 120 minutos.
