Las estadísticas oficiales publicadas el 14 de febrero de 2026 revelan que los 14 puntos de control fronterizos terrestres, marítimos y aéreos de Hong Kong gestionaron aproximadamente 330 millones de movimientos de pasajeros en 2025, lo que representa un aumento del 12 % respecto al año anterior. Los cruces en vehículos particulares se dispararon un 24 %, alcanzando los 11,9 millones de viajes, mientras que los viajes de vehículos de carga aumentaron un 6 %, llegando a 4,8 millones. (chinadailyhk.com)
Este crecimiento refleja un año completo sin restricciones de viaje relacionadas con la pandemia y el primer año completo de operación del punto de control Heung Yuen Wai/Liantang, que ha aliviado parte de la presión de carga en los concurridos cruces de Lok Ma Chau y Man Kam To. Las autoridades atribuyen este aumento a la reanudación gradual de eventos a gran escala —como Art Basel, el Hong Kong Sevens y múltiples ferias comerciales— que atraen visitantes internacionales y fomentan los viajes corporativos de salida.
Para los visitantes internacionales y los viajeros transfronterizos que planifican sus desplazamientos en este entorno revitalizado, el portal de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece una forma sencilla de verificar los requisitos de entrada, completar solicitudes de visa en línea y organizar la recogida segura de documentos, facilitando los preparativos antes de llegar a cualquiera de los puntos de control de la ciudad.
![Hong Kong registró 330 millones de viajes transfronterizos de pasajeros en 2025, un 12 % más que en 2024.]()
Sin embargo, el aumento en el volumen de pasajeros ha traído desafíos operativos. La aduana detectó 38.869 casos de contrabando en 2025, un 24 % más que el año anterior, de los cuales tres cuartas partes involucraron cigarrillos ilícitos. El gobierno anunció que instalará más escáneres de rayos X con inteligencia artificial y puertas electrónicas con reconocimiento facial en los principales puntos de control terrestre en 2026 para acelerar el proceso de inspección y reforzar la vigilancia.
Para las empresas que gestionan a trabajadores transfronterizos en el Área de la Gran Bahía, estos datos subrayan la importancia de contar con planes de contingencia. Los tiempos de espera en hora punta en el Puente Shenzhen Bay superan regularmente los 45 minutos para vehículos particulares; por ello, las empresas están trasladando cada vez más a su personal al menos utilizado enlace Heung Yuen Wai o fomentando opciones ferroviarias a través de la estación West Kowloon.
Los analistas de políticas consideran que este aumento del 12 % refuerza los argumentos para acelerar el desarrollo del concepto de “tren directo East Rail”, que integraría la ciudad fronteriza de Sha Tau Kok en la red ferroviaria para 2028 y aliviaría la presión sobre los cruces existentes.
Este crecimiento refleja un año completo sin restricciones de viaje relacionadas con la pandemia y el primer año completo de operación del punto de control Heung Yuen Wai/Liantang, que ha aliviado parte de la presión de carga en los concurridos cruces de Lok Ma Chau y Man Kam To. Las autoridades atribuyen este aumento a la reanudación gradual de eventos a gran escala —como Art Basel, el Hong Kong Sevens y múltiples ferias comerciales— que atraen visitantes internacionales y fomentan los viajes corporativos de salida.
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Sin embargo, el aumento en el volumen de pasajeros ha traído desafíos operativos. La aduana detectó 38.869 casos de contrabando en 2025, un 24 % más que el año anterior, de los cuales tres cuartas partes involucraron cigarrillos ilícitos. El gobierno anunció que instalará más escáneres de rayos X con inteligencia artificial y puertas electrónicas con reconocimiento facial en los principales puntos de control terrestre en 2026 para acelerar el proceso de inspección y reforzar la vigilancia.
Para las empresas que gestionan a trabajadores transfronterizos en el Área de la Gran Bahía, estos datos subrayan la importancia de contar con planes de contingencia. Los tiempos de espera en hora punta en el Puente Shenzhen Bay superan regularmente los 45 minutos para vehículos particulares; por ello, las empresas están trasladando cada vez más a su personal al menos utilizado enlace Heung Yuen Wai o fomentando opciones ferroviarias a través de la estación West Kowloon.
Los analistas de políticas consideran que este aumento del 12 % refuerza los argumentos para acelerar el desarrollo del concepto de “tren directo East Rail”, que integraría la ciudad fronteriza de Sha Tau Kok en la red ferroviaria para 2028 y aliviaría la presión sobre los cruces existentes.
