Una tormenta invernal de rápido avance azotó el norte de Francia la mañana del 15 de febrero de 2026, lo que llevó a la Autoridad de Aviación Civil Francesa (DGAC) a ordenar a las aerolíneas que operan en París-Charles-de-Gaulle (CDG) y París-Orly (ORY) reducir sus horarios.
Entre las 07:00 y las 16:00 en CDG y entre las 06:00 y las 14:00 en ORY, las compañías tuvieron que cancelar aproximadamente un tercio y una quinta parte de sus vuelos, respectivamente, principalmente en rutas de corto y medio recorrido. Estas cancelaciones preventivas buscan evitar el colapso en las plataformas mientras cada avión que despega pasa por el proceso de deshielo, que puede añadir entre 20 y 40 minutos al tiempo de rotación. La región de Île-de-France fue puesta simultáneamente en alerta naranja (segundo nivel más alto) por nieve y hielo según Météo-France, con acumulaciones esperadas de 1 a 3 cm y hasta 5 cm en Yvelines y Seine-et-Marne.
La afectación se siente mucho más allá de la capital.
![Tormenta de nieve obliga a recortar un 30 % de vuelos en París-CDG y un 20 % en Orly]()
Para los viajeros internacionales que se vieron obligados a cambiar sus reservas, asegurarse de que su documentación siga siendo válida con el nuevo itinerario puede ser un problema adicional. El portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a los pasajeros verificar los requisitos de visado, solicitar extensiones o tramitar solicitudes urgentes en pocos clics, ofreciendo tranquilidad mientras los operadores de transporte gestionan los cambios por el clima.
Los vuelos que conectan Niza, Toulouse y Lyon con París fueron de los primeros en ser cancelados, mientras que las prefecturas regionales impusieron límites de velocidad reducidos en las autopistas y prohibiciones de adelantamiento para vehículos pesados. La SNCF mantuvo su horario de larga distancia, pero advirtió que nuevas nevadas podrían afectar a los autobuses suburbanos y tranvías de superficie.
Los viajeros cuyos vuelos sean cancelados pueden acogerse al Reglamento UE 261/2004 para solicitar reubicación o reembolso, aunque el mal tiempo se considera una “circunstancia extraordinaria” que elimina el derecho a compensación económica. Desde el 7 de febrero, la legislación francesa también obliga a los pasajeros a intentar una mediación antes de presentar una demanda judicial, una medida destinada a descongestionar los tribunales de reclamaciones menores.
El operador aeroportuario Groupe ADP expresó su esperanza de que estas cancelaciones preventivas eviten repetir los recortes del 40 % en CDG y del 25 % en ORY que se registraron durante la tormenta de principios de enero. Los pronósticos indican que las temperaturas subirán por encima de cero hacia la tarde, lo que permitirá que la lluvia derrita la nieve restante y facilite una reanudación gradual de las operaciones normales durante la noche.
Entre las 07:00 y las 16:00 en CDG y entre las 06:00 y las 14:00 en ORY, las compañías tuvieron que cancelar aproximadamente un tercio y una quinta parte de sus vuelos, respectivamente, principalmente en rutas de corto y medio recorrido. Estas cancelaciones preventivas buscan evitar el colapso en las plataformas mientras cada avión que despega pasa por el proceso de deshielo, que puede añadir entre 20 y 40 minutos al tiempo de rotación. La región de Île-de-France fue puesta simultáneamente en alerta naranja (segundo nivel más alto) por nieve y hielo según Météo-France, con acumulaciones esperadas de 1 a 3 cm y hasta 5 cm en Yvelines y Seine-et-Marne.
La afectación se siente mucho más allá de la capital.
Para los viajeros internacionales que se vieron obligados a cambiar sus reservas, asegurarse de que su documentación siga siendo válida con el nuevo itinerario puede ser un problema adicional. El portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a los pasajeros verificar los requisitos de visado, solicitar extensiones o tramitar solicitudes urgentes en pocos clics, ofreciendo tranquilidad mientras los operadores de transporte gestionan los cambios por el clima.
Los vuelos que conectan Niza, Toulouse y Lyon con París fueron de los primeros en ser cancelados, mientras que las prefecturas regionales impusieron límites de velocidad reducidos en las autopistas y prohibiciones de adelantamiento para vehículos pesados. La SNCF mantuvo su horario de larga distancia, pero advirtió que nuevas nevadas podrían afectar a los autobuses suburbanos y tranvías de superficie.
Los viajeros cuyos vuelos sean cancelados pueden acogerse al Reglamento UE 261/2004 para solicitar reubicación o reembolso, aunque el mal tiempo se considera una “circunstancia extraordinaria” que elimina el derecho a compensación económica. Desde el 7 de febrero, la legislación francesa también obliga a los pasajeros a intentar una mediación antes de presentar una demanda judicial, una medida destinada a descongestionar los tribunales de reclamaciones menores.
El operador aeroportuario Groupe ADP expresó su esperanza de que estas cancelaciones preventivas eviten repetir los recortes del 40 % en CDG y del 25 % en ORY que se registraron durante la tormenta de principios de enero. Los pronósticos indican que las temperaturas subirán por encima de cero hacia la tarde, lo que permitirá que la lluvia derrita la nieve restante y facilite una reanudación gradual de las operaciones normales durante la noche.
