
El Ministerio del Interior ha emitido un aviso de última hora que podría trastocar los planes de viaje durante las vacaciones de medio trimestre y Semana Santa para cientos de miles de británicos que también poseen un pasaporte extranjero.
A partir del 25 de febrero, los sistemas fronterizos del Reino Unido serán completamente digitales. Todos los viajeros necesitarán una Autorización Electrónica de Viaje (ETA) o un eVisa vinculado antes de llegar al mostrador de facturación, excepto los ciudadanos británicos e irlandeses. Por lo tanto, los ciudadanos con doble nacionalidad que hasta ahora dependían del pasaporte de su segunda nacionalidad quedarán excluidos del sistema ETA. Las compañías aéreas han sido instruidas para negar el embarque a quienes no puedan presentar un pasaporte británico (o irlandés) válido o un “certificado de derecho de residencia” adjunto a su pasaporte extranjero. Este certificado cuesta £589 y puede tardar semanas en obtenerse.
En medio de la confusión, un servicio integral como VisaHQ puede ser de gran ayuda. El portal del Reino Unido de la empresa (https://www.visahq.com/united-kingdom/) guía a los viajeros en las verificaciones de elegibilidad, ayuda a obtener los permisos electrónicos y, cuando es necesario, facilita la solicitud de certificados de derecho de residencia, evitando sorpresas de última hora en el aeropuerto para los ciudadanos con doble nacionalidad.
The Guardian informa sobre el creciente descontento de británicos residentes en España, Alemania y otros países que nunca renovaron —o nunca tuvieron— un pasaporte británico tras el Brexit. Un registrador de museo británico-italiano descubrió esta misma semana que su vuelo de regreso desde Nueva York llega después del plazo establecido y que no podrá obtener el certificado a tiempo. Padres de niños nacidos en el Reino Unido pero registrados en el extranjero temen que sus hijos puedan quedar varados. El grupo de campaña The 3 Million está presionando para que se establezca una exención única y de bajo costo, similar a la autorización de viaje canadiense.
Las autoridades defienden la medida como el paso final hacia una “frontera digital sin fisuras” que permitirá realizar controles de seguridad anticipados y automatizar las verificaciones previas a la salida por parte de las compañías aéreas. Sin embargo, fuentes internas de Border Force admiten que la comunicación ha sido deficiente porque la política, la implementación tecnológica y el mensaje público se gestionaron en equipos separados. Las aerolíneas solicitaron un período de gracia temporal, pero se les informó que la fecha está fijada por ley.
Las implicaciones prácticas para los empleadores son inmediatas. Los responsables de movilidad internacional deben auditar a los empleados y viajeros de negocios con doble nacionalidad, asegurarse de que lleven un pasaporte británico válido para viajes posteriores al 25 de febrero o presupuestar el coste del certificado. Las políticas de movilidad también deben advertir que los certificados deben renovarse con cada nuevo pasaporte extranjero, lo que incrementa los costos para viajeros frecuentes y sus familias.
A partir del 25 de febrero, los sistemas fronterizos del Reino Unido serán completamente digitales. Todos los viajeros necesitarán una Autorización Electrónica de Viaje (ETA) o un eVisa vinculado antes de llegar al mostrador de facturación, excepto los ciudadanos británicos e irlandeses. Por lo tanto, los ciudadanos con doble nacionalidad que hasta ahora dependían del pasaporte de su segunda nacionalidad quedarán excluidos del sistema ETA. Las compañías aéreas han sido instruidas para negar el embarque a quienes no puedan presentar un pasaporte británico (o irlandés) válido o un “certificado de derecho de residencia” adjunto a su pasaporte extranjero. Este certificado cuesta £589 y puede tardar semanas en obtenerse.
En medio de la confusión, un servicio integral como VisaHQ puede ser de gran ayuda. El portal del Reino Unido de la empresa (https://www.visahq.com/united-kingdom/) guía a los viajeros en las verificaciones de elegibilidad, ayuda a obtener los permisos electrónicos y, cuando es necesario, facilita la solicitud de certificados de derecho de residencia, evitando sorpresas de última hora en el aeropuerto para los ciudadanos con doble nacionalidad.
The Guardian informa sobre el creciente descontento de británicos residentes en España, Alemania y otros países que nunca renovaron —o nunca tuvieron— un pasaporte británico tras el Brexit. Un registrador de museo británico-italiano descubrió esta misma semana que su vuelo de regreso desde Nueva York llega después del plazo establecido y que no podrá obtener el certificado a tiempo. Padres de niños nacidos en el Reino Unido pero registrados en el extranjero temen que sus hijos puedan quedar varados. El grupo de campaña The 3 Million está presionando para que se establezca una exención única y de bajo costo, similar a la autorización de viaje canadiense.
Las autoridades defienden la medida como el paso final hacia una “frontera digital sin fisuras” que permitirá realizar controles de seguridad anticipados y automatizar las verificaciones previas a la salida por parte de las compañías aéreas. Sin embargo, fuentes internas de Border Force admiten que la comunicación ha sido deficiente porque la política, la implementación tecnológica y el mensaje público se gestionaron en equipos separados. Las aerolíneas solicitaron un período de gracia temporal, pero se les informó que la fecha está fijada por ley.
Las implicaciones prácticas para los empleadores son inmediatas. Los responsables de movilidad internacional deben auditar a los empleados y viajeros de negocios con doble nacionalidad, asegurarse de que lleven un pasaporte británico válido para viajes posteriores al 25 de febrero o presupuestar el coste del certificado. Las políticas de movilidad también deben advertir que los certificados deben renovarse con cada nuevo pasaporte extranjero, lo que incrementa los costos para viajeros frecuentes y sus familias.











