
ROMA – El 11 de febrero de 2026, el gabinete de la primera ministra Giorgia Meloni aprobó un proyecto de ley migratoria de línea dura que, de ser ratificado por el parlamento, otorgaría a las autoridades italianas un poder sin precedentes para impedir que embarcaciones de rescate humanitario y otros barcos que transporten migrantes ingresen a aguas territoriales nacionales hasta por 30 días (con posibilidad de extenderse a seis meses). La medida, denominada “bloqueo naval” en las presentaciones gubernamentales, también permitiría a las autoridades incautar embarcaciones y aplicar multas de hasta 50,000 euros por infracciones reiteradas. (apnews.com)
El gobierno sostiene que esta medida disuasoria es necesaria para recuperar el control de las fronteras marítimas italianas, tras un aumento del 17 % en las llegadas por el Mediterráneo Central en 2025, a pesar de las políticas disuasorias vigentes. Las estadísticas del Ministerio del Interior muestran más de 112,000 arribos por mar el año pasado, frente a 95,000 en 2024, lo que ha saturado los centros de acogida en Lampedusa y Sicilia.
Según el proyecto de ley, los migrantes interceptados en el mar podrían ser trasladados a terceros países que Roma designe como “seguros” mediante nuevos acuerdos bilaterales, reactivando el controvertido plan para procesar a solicitantes de asilo en dos centros en Albania que han estado inactivos debido a desafíos legales. Paralelamente, el gabinete aprobó la legislación habilitante para transponer el nuevo Pacto Europeo de Migración y Asilo, adoptado en Estrasburgo el 10 de febrero, que amplía las posibilidades de reubicar o devolver solicitantes de asilo a terceros países seguros. (apnews.com)
En la práctica, viajeros, equipos de movilidad corporativa y personal humanitario que enfrentan las cambiantes normas de entrada a Italia pueden agilizar trámites a través de VisaHQ, una plataforma en línea de visas y pasaportes cuyo portal dedicado a Italia (https://www.visahq.com/italy/) publica actualizaciones consulares en tiempo real, tiempos de procesamiento y alertas de cumplimiento. Este servicio ayuda a organizaciones e individuos a obtener la visa o permiso de trabajo correcto rápidamente, reduciendo el riesgo de retrasos costosos ante el endurecimiento de las regulaciones.
Especialistas en movilidad empresarial advierten que las compañías que dependen de desplazamientos temporales de personal no comunitario deben seguir de cerca el debate parlamentario. Si el proyecto se aprueba sin cambios, los equipos de movilidad corporativa podrían enfrentar controles de seguridad más estrictos para embarcaciones fletadas, revisiones documentales más rigurosas en puertos italianos y discusiones políticas aceleradas sobre el procesamiento offshore que podrían influir en normas a nivel europeo. Mientras tanto, las ONG han prometido presentar recursos legales, alegando que el bloqueo viola las convenciones de rescate marítimo.
Para los empleadores que trasladan talento a Italia, el panorama es mixto: aunque las cuotas regulares de migración laboral para 2026 se han fijado en un récord de 164,850, el nuevo proyecto indica que las vías de entrada irregular enfrentarán una resistencia aún mayor, complicando la labor de los gestores de movilidad global que deben garantizar el cumplimiento total de las normas de visas y permisos de trabajo en un contexto de mayor vigilancia.
El gobierno sostiene que esta medida disuasoria es necesaria para recuperar el control de las fronteras marítimas italianas, tras un aumento del 17 % en las llegadas por el Mediterráneo Central en 2025, a pesar de las políticas disuasorias vigentes. Las estadísticas del Ministerio del Interior muestran más de 112,000 arribos por mar el año pasado, frente a 95,000 en 2024, lo que ha saturado los centros de acogida en Lampedusa y Sicilia.
Según el proyecto de ley, los migrantes interceptados en el mar podrían ser trasladados a terceros países que Roma designe como “seguros” mediante nuevos acuerdos bilaterales, reactivando el controvertido plan para procesar a solicitantes de asilo en dos centros en Albania que han estado inactivos debido a desafíos legales. Paralelamente, el gabinete aprobó la legislación habilitante para transponer el nuevo Pacto Europeo de Migración y Asilo, adoptado en Estrasburgo el 10 de febrero, que amplía las posibilidades de reubicar o devolver solicitantes de asilo a terceros países seguros. (apnews.com)
En la práctica, viajeros, equipos de movilidad corporativa y personal humanitario que enfrentan las cambiantes normas de entrada a Italia pueden agilizar trámites a través de VisaHQ, una plataforma en línea de visas y pasaportes cuyo portal dedicado a Italia (https://www.visahq.com/italy/) publica actualizaciones consulares en tiempo real, tiempos de procesamiento y alertas de cumplimiento. Este servicio ayuda a organizaciones e individuos a obtener la visa o permiso de trabajo correcto rápidamente, reduciendo el riesgo de retrasos costosos ante el endurecimiento de las regulaciones.
Especialistas en movilidad empresarial advierten que las compañías que dependen de desplazamientos temporales de personal no comunitario deben seguir de cerca el debate parlamentario. Si el proyecto se aprueba sin cambios, los equipos de movilidad corporativa podrían enfrentar controles de seguridad más estrictos para embarcaciones fletadas, revisiones documentales más rigurosas en puertos italianos y discusiones políticas aceleradas sobre el procesamiento offshore que podrían influir en normas a nivel europeo. Mientras tanto, las ONG han prometido presentar recursos legales, alegando que el bloqueo viola las convenciones de rescate marítimo.
Para los empleadores que trasladan talento a Italia, el panorama es mixto: aunque las cuotas regulares de migración laboral para 2026 se han fijado en un récord de 164,850, el nuevo proyecto indica que las vías de entrada irregular enfrentarán una resistencia aún mayor, complicando la labor de los gestores de movilidad global que deben garantizar el cumplimiento total de las normas de visas y permisos de trabajo en un contexto de mayor vigilancia.









